Novos requisitos de emissões na UE

Aproximam-se novas regulamentações de emissões na União Europeia. Se a Euro 6, com 95 g/100 km de CO2 em 2020, já parecia estrita, para 2025 estão previstos valores que até há poucos anos só eram possíveis na nossa imaginação.

Esta luta pela redução de emissões por parte da UE responde à necessidade de combater os gases com efeito de estufa de forma clara e contundente, começando pelo transporte motorizado.

As novas normas da UE para 2025 basear-se-ão num novo método de medição dos consumos e das emissões dos veículos colocados à venda na União Europeia, denominado WLTP, sigla de, em inglês, World Light Duty Test. Isto traduz-se num sistema de medição mais fiel à realidade, já que atualmente é praticamente impossível que qualquer veículo alcance os valores de consumo homologados em condições reais.

Estas novas medidas traduzem-se num consumo médio que necessariamente tem de rondar os 2,7 litros aos 100 km. Apenas os fabricantes que produzam menos de 1000 carros por ano ficarão isentos de cumprir estas normas. Os fabricantes já declararam que, embora trabalhem com grande intensidade para alcançar tais resultados, lhes será muito complicado chegar a valores semelhantes.

Para ajudar as marcas a atingir os objetivos definidos por estas novas normas, a UE lançou uma espécie de “bonificações”, que consistem em contar cada carro que emita menos de 50 g de CO2 como 3,5 vendidos, de forma que o balanço final da marca seja mais baixo do que se contasse apenas como uma unidade. Este sistema de medição mudará em 2020, passando cada veículo vendido com emissões inferiores a 50 g de CO2 a contar como 1,3.

Fonte: Autocar