Nuovi requisiti in materia di emissioni nell'UE

Si preannunciano nuove normative sulle emissioni nell’Unione Europea. Se già la Euro 6, con 95 g/km di CO2 nel 2020, sembrava severa, per il 2025 si prevedono cifre che fino a pochi anni fa esistevano solo nella nostra immaginazione.

Questa lotta per la riduzione delle emissioni da parte dell’UE risponde alla necessità di combattere i gas serra in modo chiaro e deciso, a partire dal trasporto motorizzato.

Le nuove norme UE per il 2025 si baseranno su un nuovo metodo di misurazione dei consumi e delle emissioni dei veicoli immessi sul mercato dell’Unione Europea, denominato WLTP, acronimo di, in inglese, World Light Duty Test. Ciò si traduce in un sistema di misurazione più aderente alla realtà, dato che attualmente è praticamente impossibile per qualsiasi veicolo raggiungere i valori di consumo omologati nella vita reale.

Queste nuove misure si traducono in un consumo medio che necessariamente deve avvicinarsi ai 2,7 litri ogni 100 km. Solo i costruttori che producono meno di 1000 auto all’anno saranno esentati dal rispettare tali normative. I costruttori hanno già dichiarato che, sebbene stiano lavorando con grande impegno per raggiungere tali risultati, sarà loro molto difficile arrivare a cifre così basse.

Per aiutare i marchi a raggiungere gli obiettivi fissati da queste nuove normative, l’UE ha introdotto una sorta di “bonus”, che consiste nel contare ogni auto che emetta meno di 50 g di CO2 come 3,5 veicoli venduti, in modo che il bilancio finale del marchio sia più basso rispetto a quello che si otterrebbe contandola come una sola unità. Questo sistema di calcolo cambierà nel 2020: ogni veicolo venduto con emissioni inferiori a 50 g di CO2 conterà come 1,3.

Fonte: Autocar