Ford Puma Gen-E：青いオーバルのブランドが誇る欧州のベストセラーモデルが電動化

Mustang Mach-E、Explorer、Capriに続き、Fordは欧州でより手頃なモデルとなる新型Puma Gen-Eによって電気自動車のラインアップを拡充しました。Pumaの内燃機関モデルはここ数年欧州で大きな販売成功を収めてきましたが、この電動パワートレインを搭載した新モデルによって、この北米メーカーは欧州におけるこの種の車両の販売を押し上げることを狙っています。

全長4,214mm、全幅1,803mm、ホイールベース2,588mmというサイズのPuma Gen-Eは、街中での移動に使える小型車を求めるすべての人にとって理想的な一台です。それでいて、より長距離のドライブも諦める必要はありません。

Puma Gen-Eは、先代と同じくルーマニアのクラヴァ工場Fordで生産されます（ポーランドのクラクフ（Cracovia）と混同しないでください）。主に都市部での使用を想定したこのモデルには、唯一の選択肢として43kWhの有効容量を持つNMCバッテリーパックが搭載され、これによりメーカーはWLTP推定航続距離375kmを約束しています。つまり、先に述べたように、都市部では水を得た魚のように走りつつ、それほど長くない移動にも対応できる車です。実際に試す機会はまだありませんが、高速道路を120km/hで走行した場合、一充電で約300km走行できると思われます。

より長い距離を移動する場合でバッテリー充電のために休憩が必要になっても、最大100kWの充電出力に対応しているため、バーで軽く何かを口にしたり足を伸ばしたりする時間もほとんどなく、すぐに走行を再開できます。Fordによれば、10%から80%まで、わずか23分強で充電できるとのことで、さらに200km以上の追加走行が可能になります。

長いバージョンのリストから選ぶ必要はありません

新しいFord Puma Gen-Eは、同じパワートレインを備えた2つの異なる仕上げグレードから選択できます。駆動装置はフロントアクスルに配置され、最大123kWの出力を発揮します。トルクは290Nmです。この北米メーカーの新しい電気自動車は、停止状態から100km/hまで8秒で加速でき、これは現行のガソリン車Puma STの7.4秒にわずかに及ばないだけです。

外観的には、Puma Gen-Eは先代のデザインラインを維持しつつ、さらなる現代的なタッチが加えられています。フロントマスクは兄貴分のMustang Mach-Eをある程度思わせ、リアにはスポイラーが備わってよりスポーティな印象を与えています。メーカーが新たに採用したアルミホイールもそれに一役買っています。

デザインの現代性は内装にも及んでおり、標準装備として横向きに配置された12インチのインフォテインメント用ディスプレイがあります。FordのSync 4システムに加え、ドライバー用の12.8インチデジタルインストルメントクラスターも備わります。さらに、需要の高いApple CarPlayとAndroid Autoの統合にも対応しています。

何にでも十分なスペース

新しいPuma Gen-Eは、内燃機関モデルの先代から受け継がれた特徴の一つも備えています。その広大なトランクです。メーカーがGigaBoxと名付けたこのスペースは、574リットルの総積載容量を誇り、さらにボンネット下に43リットルが加わります。全長わずか4メートル強のこのFordの新型電気自動車は、上位セグメントの多くの車両よりも広い荷室を備えています。

装備に関しては、エントリーグレードでもかなり充実しています。17インチホイール、LEDヘッドライト、クルーズコントロール、6スピーカーのオーディオシステム、ヒーター付きドアミラー、レインセンサー付きワイパー、アンビエントライト、Amazon Alexa、そして4方向調整可能なフロントシートを備えています。プレミアムグレードでは、これらに加えて10スピーカーのB&O Playサウンドシステム、キーレスエントリー、ハンズフリー開閉式テールゲート、18インチホイール、ダイナミックLEDヘッドライトが追加されます。さらにオプションとして、自動停止・発進機能付きのインテリジェント・アダプティブ・クルーズコントロール、レーンセンタリング、クロストラフィックアラート、360度カメラを追加することもできます。

Puma Gen-Eは来年初めに欧州で発売予定で、価格は3万ユーロ強からとなる見込みです。

この車の諸元表

クロスオーバーFord Puma12 グレード · 28,731 € より