Ford Puma Gen-E: najlepiej sprzedawany w Europie model marki z niebieskim owalem staje się elektryczny

Po Mustangu Mach-E, Explorerze i Capri, Ford właśnie poszerzyła w Europie swoją gamę modeli elektrycznych o jeszcze bardziej przystępny model: nowy Puma Gen-E. Spalinowa wersja Pumy odnosiła w ostatnich latach sukcesy sprzedażowe w Europie, a dzięki temu nowemu modelowi z elektrycznym układem napędowym północnoamerykański producent liczy na zwiększenie sprzedaży tego typu pojazdów na kontynencie.

Z wymiarami 4214 mm długości, 1803 mm szerokości i rozstawem osi 2588 mm Puma Gen-E to idealny pojazd dla wszystkich, którzy szukają samochodu miejskiego do poruszania się po mieście, nie rezygnując przy tym z dalszych wypraw.

Puma Gen-E będzie produkowana w rumuńskiej fabryce Ford położonej w Craiovej – nie mylić z Krakowem, który leży w Polsce – skąd wyjeżdżała również poprzednia generacja. Ten model, przeznaczony przede wszystkim do jazdy miejskiej, będzie wyposażony jako jedyna opcja w pakiet akumulatorów NMC o pojemności użytkowej 43 kWh, dzięki któremu producent obiecuje szacunkowy zasięg WLTP wynoszący 375 km. Jest to zatem, jak już wspomnieliśmy, pojazd, który w mieście poradzi sobie znakomicie, ale pozwoli też odbyć nieco dłuższą podróż, z zasięgiem, który – choć nie mieliśmy jeszcze okazji go przetestować – na autostradzie przy 120 km/h prawdopodobnie pozwoli przejechać około 300 km na jednym ładowaniu.

Jeśli trasa jest nieco dłuższa i wymaga zatrzymania się w celu naładowania akumulatorów, maksymalna moc ładowania 100 kW, jaką obsługuje, sprawi, że ruszysz w drogę niemal bez czasu na kawę w barze i rozprostowanie nóg. Ford twierdzi, że możliwe jest zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent w nieco ponad 23 minuty, co pozwoli przejechać kolejne ponad 200 km.

Nie komplikuj sobie życia, wybierając spośród długiej listy wersji

Nowy Ford Puma Gen-E będzie dostępny w dwóch różnych poziomach wyposażenia do wyboru, oba z tym samym układem napędowym. Silnik znajduje się na przedniej osi i jest w stanie dostarczyć maksymalnie 123 kW mocy, przy momencie obrotowym 290 Nm. Nowy elektryk północnoamerykańskiego producenta będzie w stanie rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w osiem sekund, niewiele wolniej niż obecna benzynowa Puma ST, która osiąga tę prędkość w 7,4 sekundy.

Pod względem wizualnym Puma Gen-E zachowuje linię designu poprzedniej generacji z dodatkową nutą nowoczesności. Przód w pewnym stopniu przypomina starszego brata, Mustanga Mach-E, natomiast tył wyposażono w spojler, który nadaje mu bardziej sportowy charakter. Do tego przyczyniają się także nowe felgi aluminiowe, które wprowadził producent.

Nowoczesność stylistyki zewnętrznej przenosi się także na wnętrze, gdzie standardowo znajdziemy 12-calowy ekran systemu infotainment umieszczony poziomo, z systemem Sync 4 marki Ford, oraz 12,8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników dla kierowcy. Pojazd oferuje także tak pożądaną integrację z systemami Apple CarPlay i Android Auto.

Miejsca aż nadto na wszystko, co zechcesz zabrać

Nowa Puma Gen-E zachowuje również jeden z wyróżników poprzednika ze spalinowym silnikiem: ogromny bagażnik. Określany przez producenta mianem GigaBox oferuje całkowitą pojemność ładunkową 574 litrów, do czego należy dodać 43 dodatkowe litry pod maską. Przy nieco ponad 4 metrach długości nowy elektryk Ford oferuje więc więcej miejsca na bagaż niż wiele pojazdów z wyższych segmentów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, nawet wersja podstawowa jest bardzo bogata: felgi 17-calowe, reflektory LED, tempomat, system audio z sześcioma głośnikami, podgrzewane lusterka, wycieraczki z czujnikiem deszczu, oświetlenie ambientowe, Amazon Alexa oraz przednie fotele regulowane w czterech kierunkach. Wersja Premium dodaje do tego system dźwiękowy B&O Play z dziesięcioma głośnikami, bezkluczykowy dostęp, klapę bagażnika otwieraną bez użycia rąk, felgi 18-calowe oraz dynamiczne reflektory LED. Opcjonalnie można dodać inteligentny tempomat adaptacyjny z automatycznym zatrzymaniem i ruszaniem, asystent utrzymania pasa ruchu oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym, a także kamerę 360 stopni.

Nowa Puma Gen-E trafi do sprzedaży w Europie na początku przyszłego roku, a jej cena zaczyna się od nieco ponad 30 tysięcy euro.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverFord Puma12 wersji · od 28 731 €