Genesis GV8 Hybridは、革新的な水冷システムを搭載して9月に韓国で発売されます。

Genesis GV80 Hybridは、来月9月に韓国市場で発売される準備が整っています。このモデルには、ブランドにとって初となる革新的なパワートレインが採用されています。このモデルは、Kia TellurideおよびHyundai Palisadeに搭載された技術を継承しており、2.5リッターのガソリンエンジン、スターター モーター、走行を制御する駆動モーター、回生ブレーキシステムを備えています。

しかし、KiaとHyundaiのモデルには違いがあり、それは水冷式バッテリーの採用です。これはブランドにとって新しい技術です。空冷方式と異なり、このシステムはバッテリーの温度をより適切に制御し、充電・放電の両方でより効率的な動作を実現します。

パワートレイン

Genesis GV80 Hybridは、合計347CVの出力と530Nmの最大トルクを発揮します。この動力はすべて、7速トランスミッションを介して後輪に伝達されます。これにより、0から100km/hまでの加速は7.1秒で達成されます。現行モデルより強力になるとともに、25%の燃費向上も見込まれます。

このため、Genesis GV80は発進時に電気モーターのみで走行し、ドライバーが時速30km/hに達するまで続きます。その時点でガソリンエンジンが始動します。EVモードは、信号待ちや渋滞で停車している際にも優先的に使用されるため、その間は燃料を消費しません。さらに、後退時もEVモードを使用します。これは非常に実用的です。

ガソリンエンジンも、他のバージョンと比べて騒音や振動が少なく、より静かで快適な走行体験を提供します。回生ブレーキシステムは、ナビゲーション情報、速度違反の取り締まり装置、車間距離のデータを考慮して、最大の効率を得るよう自動的に調整されます。

デザインとカスタマイズの可能性

エクステリアには新しいフロントグリルが採用され、インテリアには4種類の新しいツートーンデザインと2種類のウッドトリムが追加されました。これにより、仕上がりはより豪華で上質な印象になっています。