O Genesis GV8 Hybrid chega à Coreia em setembro com um inovador sistema de refrigeração a água

O Genesis GV80 Hybrid está pronto para chegar ao mercado coreano no próximo mês de setembro. Este modelo será apresentado com um sistema de propulsão inovador, que representa uma estreia para a marca. Este modelo herda tudo o que foi apresentado no Kia Telluride e no Hyundai Palisade, com um motor de combustão de 2.5 litros, um motor de arranque e um motor de tração que gere a condução e o sistema de travagem regenerativa.

Mas existe uma diferença entre os modelos Kia e Hyundai, que é a utilização de uma bateria arrefecida a água, uma novidade para a marca. Ao contrário do arrefecimento a ar, este sistema permite controlar melhor a temperatura da bateria e oferecer um funcionamento mais eficiente tanto na descarga como no carregamento.

O sistema de propulsão

O Genesis GV80 Hybrid oferece uma potência combinada de 347 CV e um binário máximo de 530 Nm. Toda esta potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades de sete mudanças. Isto permite que o carro acelere dos 0 aos 100 km/h em 7,1 segundos. Isto torna-o mais potente do que a versão atual e, além disso, permitirá uma poupança de combustível de 25%.

Para isso, o Genesis GV80 contará com o sistema elétrico no momento do arranque, até o condutor atingir os 30 km/h, altura em que o motor de combustão será ligado. O modo elétrico também é priorizado quando o carro está parado num semáforo ou num engarrafamento, de forma a não gastar combustível nesses momentos. Também utiliza o modo elétrico quando circula em marcha-atrás, o que é bastante prático.

O motor de combustão também oferece menos ruído e vibrações do que noutras versões, o que torna a experiência de condução mais silenciosa e agradável. O sistema de travagem regenerativa é regulado automaticamente para obter o máximo rendimento, após analisar a informação do sistema de navegação, com os radares de velocidade e a distância entre veículos.

Design e possibilidades de personalização

No design exterior foi incluída uma nova grelha dianteira, enquanto no interior foram acrescentados quatro novos desenhos bitonais e dois tipos de molduras em madeira, para dar uma imagem mais luxuosa e de qualidade ao acabamento final.