Genesis GV80 Samochody hybrydowe SUV
Genesis GV8 Hybrid trafi do Korei we wrześniu z innowacyjnym systemem chłodzenia cieczą
Genesis GV80 Hybrid trafi do Korei Południowej w przyszłym miesiącu, we wrześniu, i zaprezentuje innowacyjny układ napędowy wykorzystujący chłodzenie cieczą.

Genesis GV80 Hybrid jest gotowy, by w przyszłym miesiącu, we wrześniu, trafić na rynek koreański. Ten model zostanie zaprezentowany z innowacyjnym układem napędowym, co stanowi debiut dla marki. Model ten czerpie z wszystkiego, co zaprezentowano w Kia Telluride i Hyundai Palisade, z silnikiem spalinowym o pojemności 2,5 litra, silnikiem rozruchowym oraz silnikiem trakcyjnym, który zarządza jazdą oraz układem hamowania odzyskowego.
Różnica między modelami Kia a Hyundai polega jednak na zastosowaniu baterii chłodzonej cieczą, co jest nowością dla marki. W przeciwieństwie do chłodzenia powietrzem, ten układ pozwala lepiej kontrolować temperaturę baterii i zapewnia bardziej efektywną pracę zarówno podczas rozładowania, jak i ładowania.

Układ napędowy
Genesis GV80 Hybrid oferuje łączną moc 347 KM oraz maksymalny moment obrotowy 530 Nm. Cała ta moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej skrzyni biegów. Dzięki temu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy. Oznacza to, że jest mocniejszy od obecnej wersji, a ponadto pozwoli na oszczędność paliwa na poziomie 25%.
Galería de fotos -
GENESIS GV80 HYBRID
W tym celu Genesis GV80 będzie korzystać z napędu elektrycznego już w momencie ruszania, aż do osiągnięcia przez kierowcę prędkości 30 km/h, kiedy to włączy się silnik spalinowy. Tryb elektryczny jest też priorytetowy, gdy samochód stoi na światłach lub w korku, dzięki czemu w tych sytuacjach nie zużywa paliwa. Wykorzystuje także tryb elektryczny podczas jazdy wstecz, co jest bardzo praktyczne.
Silnik spalinowy oferuje też mniejszy hałas i wibracje niż w innych wersjach, dzięki czemu jazda jest cichsza i przyjemniejsza. Układ hamowania odzyskowego jest regulowany automatycznie, aby uzyskać maksymalną wydajność, po uwzględnieniu informacji z systemu nawigacji, fotoradarów oraz odległości od innych pojazdów.
Wzornictwo i możliwości personalizacji
W wyglądzie zewnętrznym zastosowano nową przednią atrapę chłodnicy, natomiast we wnętrzu dodano cztery nowe dwukolorowe wzory oraz dwa rodzaje drewnianych listew wykończeniowych, nadające końcowemu wykończeniu bardziej luksusowy i wysokiej jakości wygląd.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro