Genesis GV80 Hybride auto's SUV
De Genesis GV8 Hybrid komt in september naar Korea met een innovatief watergekoeld koelsysteem
De Genesis GV80 Hybrid komt in de loop van september naar Zuid-Korea en beschikt over een innovatief aandrijfsysteem dat gebruikmaakt van watergekoelde koeling.

De Genesis GV80 Hybrid is klaar om in september op de Koreaanse markt te verschijnen. Dit model wordt gepresenteerd met een innovatief aandrijfsysteem, wat voor het merk een primeur is. Dit model put uit alles wat is gepresenteerd bij de Kia Telluride en de Hyundai Palisade, met een 2,5 liter verbrandingsmotor, een startmotor en een tractiemotor die het rijgedrag en het regeneratieve remsysteem beheert.
Maar er is een verschil tussen de modellen van Kia en Hyundai, namelijk het gebruik van een watergekoelde accu, wat voor het merk nieuw is. In tegenstelling tot luchtkoeling maakt dit systeem het mogelijk de temperatuur van de accu beter te regelen en een efficiëntere werking te bieden, zowel bij ontladen als bij opladen.

Het aandrijfsysteem
De Genesis GV80 Hybrid levert een gecombineerd vermogen van 347 CV en een maximaal koppel van 530 Nm. Al dit vermogen wordt via een zeventraps versnellingsbak naar de achterwielen overgebracht. Hierdoor versnelt de auto van 0 naar 100 km/u in 7,1 seconden. Hiermee is hij krachtiger dan de huidige versie en bovendien zorgt dit voor een brandstofbesparing van 25%.
Galería de fotos -
GENESIS GV80 HYBRID
Daarvoor zal de Genesis GV80 bij het starten met het elektrische systeem rijden, totdat de bestuurder 30 km/u bereikt, wanneer de verbrandingsmotor wordt ingeschakeld. De elektrische modus wordt ook geprioriteerd wanneer de auto stilstaat bij een verkeerslicht of in een file, zodat er in die situaties geen brandstof wordt verbruikt. Ook gebruikt hij de elektrische modus bij achteruitrijden, wat behoorlijk praktisch is.
De verbrandingsmotor biedt ook minder geluid en trillingen dan in andere versies, waardoor het rijden stiller en aangenamer aanvoelt. Het regeneratieve remsysteem wordt automatisch geregeld om het maximale rendement te halen, na verwerking van de informatie van het navigatiesysteem, de snelheidsradars en de afstand tot andere voertuigen.
Design en personalisatiemogelijkheden
In het exterieurdesign is een nieuwe voorgrill opgenomen, terwijl in het interieur vier nieuwe tweekleurige designs en twee soorten houten lijsten zijn toegevoegd, om het eindresultaat een luxueuzere en kwalitatievere uitstraling te geven.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro