El Genesis GV8 Hybrid llega a Corea en septiembre con un innovador sistema de refrigeración por agua

El Genesis GV80 Hybrid está listo para llegar al mercado coreano el próximo mes de septiembre. Este modelo se va a presentar con un sistema de propulsión innovador, que representa un estreno en la marca. Este modelo bebe de todo lo que se ha presentado en el Kia Telluride y el Hyundai Palisade, con un motor de combustión de 2.5 litros, un motor de arranque y un motor de tracción que gestiona la conducción y sistema de frenado regenerativo.

Pero hay una diferencia entre los modelos de Kia y Hyundai, y es el uso de una batería refrigerada por agua que es una novedad para la marca. A diferencia que la refrigeración por aire, este sistema permite controlar mejor la temperatura de la batería y ofrecer un funcionamiento más eficiente tanto en la descarga como en la carga.

El sistema de propulsión

El Genesis GV80 Hybrid ofrece una potencia combinada de 347 CV y un par máximo de 530 Nm. Toda esta potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de siete marchas. Esto permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Esto hace que sea más potente que la versión actual y además, permitirá un ahorro de combustible del 25%.

Para ello, el Genesis GV80 contará con el sistema eléctrico en el momento del arranque, hasta que el conductor alcance los 30 km/h, que es cuando se encenderá el motor de combustión. El modo eléctrico también se prioriza cuando el coche está detenido en un semáforo o en un atasco, de manera que no gasta combustible en esos momentos. También utiliza el modo eléctrico cuando funciona marcha atrás, lo que es bastante práctico.

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El motor de combustión también ofrece menos ruido y vibraciones que en otras versiones, lo que hace que la experiencia de conducción sea más silenciosa y agradable. El sistema de freno regenerativo este se regula de forma automática para obtener el máximo rendimiento tras valorar la información del sistema de navegación, con los radares de velocidad y la distancia entre vehículos.

Diseño y posibilidades de personalización

En el diseño exterior se ha incluido una nueva rejilla delantera, mientras que en el interior se han añadido cuatro nuevos diseños bitono y dos tipos de molduras de madera, para dar una imagen más lujosa y de calidad al acabado final.