Lamborghini フェノメノ・ロードスターは、わずか15台限定の厳格な限定生産モデルとして発売されます

およそ1年前、Lamborghini は、同社のラインナップに加わる最後の大型モデルと言えるものを発表しました。それがフェノメノです。これは、壮大なV12エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせ、1,000 CVの大台を超えるスーパーカーです。このモデルは非常に希少で特別なため、同社は29台のみを製造すると発表していました。そして今回、そこにオープンモデルが加わることになりました。

クーペ版と同様に、Lamborghini フェノメノ・ロードスターも厳格な限定生産として製造され、クーペ版よりもさらに希少になります。このイタリアの自動車メーカーは、全世界でわずか15台のみの製造を確認しており、いずれもクーペ版と同じくらい特別なモデルです。フェノメノ・ロードスターには、クーペ版で実現された価値に近づける独自の要素が盛り込まれています。

この点において、Lamborghini はフェノメノ・ロードスターの上面を全面的に再設計し、新たな空力部品を採用しました。これにより、ダウンフォース、安定性、バランスの面で、フェノメノ・クーペとほぼ同等の数値を実現しています。そのため、スポイラー を追加し、フロントガラスの上部に配置して、新しいエンジンカバーへ空気を導いています。これは、クーペ版に備わるS-Ductと同じ効果をもたらします。さらに、一見すると副次的に見えるような要素、たとえばカーボン製ロールバーも採用されています。これは本来の機能に加え、風切り音や乱流を抑える効果もあります。

前述のとおり、フェノメノ・ロードスターには透明なエンジンカバーが採用され、六角形のエアインテークを備えています。エンジンもまた六角形の部品で囲まれており、これはサイドスカートやホイールアーチ、エアインテーク、LEDライトの形状など他の要素にも共通する、デザイン上の特徴となっています。その結果、大型のエアインテークを備えた立体的なフロントデザイン、広いサイドシルを備えた明確な側面の面構成、ドアの後方に配置されたエアインテーク、そして極軽量のアクティブカーボンリアウイングとともに、フェノメノ・ロードスターのロゴが刻まれた大型リアディフューザーを備えたことで、一目でそれとわかるスーパーカーに仕上がっています。

Lamborghini フェノメノ・ロードスターの室内は、カーボンファイバー、ディナミカ社のCorsatex、そして特許取得素材のCarbon Skinで満たされています。これらはドア、ダッシュボード、赤いコントラストステッチが施されたシートなどに使用されています。上質な素材で仕上げられたインテリアには、六角形のグラフィックを備えた3つのデジタルディスプレイ、ハプティックボタン、航空機にインスパイアされたスイッチといった先進的な技術要素が組み合わされています。

このボディの下には、カーボンファイバーで一体成形されたモノコックとともに、航空宇宙技術に着想を得たForged Composite製のフロント構造を組み合わせたシャシーがあります。もっとも、この組み合わせ自体は目新しいものではなく、Lamborghini はすでにRevuelto でこの構成を採用しています。フェノメノ・ロードスターでは、クーペ版と同等の剛性レベルを達成しており、これは長繊維と短繊維のカーボンファイバーの新しい組み合わせと、特許取得の樹脂混合技術によって実現されたものです。

メカニズムとしては、Lamborghini フェノメノ・ロードスターはV12 HPEVハイブリッドパワートレインを引き続き採用しています。これは、6,500 CCの自然吸気V12エンジン（最高出力835 CV、最大トルク725 Nm）と、3基の電気モーター（前輪側に2基、デュアルクラッチトランスミッション上に1基）を組み合わせたものです。その結果、合計1,080 CVの出力を発揮し、さらに7 kWhのバッテリーを搭載しています。このシステムにより、0から100 km/hまでの加速は2.4秒、最高速度は340 km/h以上に達します。

このパワーは、Bridgestone製タイヤ（フロント265/30 ZRF21、リア355/25 ZRF22）を介して路面に伝えられます。具体的にはPotenza Sportが装着されています。また制動はCCM-R Plusカーボンセラミックディスクが担い、レース仕様の有機ブレーキパッドを組み合わせることも可能です。