Lucid Motors、Lunarロボタクシーの最初のプロトタイプを発表

Javier Cantagalli 13 3月 2026 2 min.

ロボタクシーLunarはLucid Motorsによる野心的な未来像を示すものですが、その生産開始は、同社が自動運転の分野で達成する進捗と、現在進行中の提携の成果に左右されます。

3月12日木曜日にニューヨークで開催された投資家デーにおいて、Lucid Motorsは、CosmosとEarthという中型電動SUV2車種を発表しました。両モデルは、そのセグメント向けに完全新規に開発されたプラットフォームをベースとしており、これにより800Vアーキテクチャを採用し、480 km(300マイル超)の航続距離を実現するとしています。

このまったく新しいプラットフォームは、現時点では内容がまったく不明で、名称すら決まっていない第3のモデルにも採用される予定です。ただし一部の情報筋によれば、このモデルはよりアドベンチャー志向の用途、つまりオフロード走行を想定しており、悪路性能を備える可能性が高いとされています。

いずれにせよ、この夜の驚きはLucid Lunarでした。これは同社が将来投入を想定するロボタクシーのプロトタイプで、ハンドルもペダルも備えず、TeslaのCybercabと正面から競合することを狙って開発されました。CosmosおよびEarthと同じプラットフォームをベースとするLucid Lunarは、よりコンパクトで空力に優れたデザインが特徴です。このような車両にとっては不可欠な要素です。

TeslaのCybercab

の手法にならって

TeslaがCybercabで行ったのと同様に、Lucid Motorsのエンジニアたちは、新車の開発において効率の最大化を図るとともに、運用コストを可能な限り抑えることを目指しました。プレゼンテーションで同社は、1kWhあたり5.5~6マイルの電費を実現すると約束しました。これは、現在米国市場で販売されている電気自動車の多くが1kWhあたり3~4マイルであることを考えると、かなり優れた数値です。

ただし、この驚異的な効率の高さは秘密ではなく、抗力係数を極めて低く抑えた最適化された空力特性に基づいています。加えて、主に都市部での運用を想定しているため、通常よりも小容量のバッテリーを搭載しており、これにより車両重量も軽くなっています。