Lucid Motors presenta un primo prototipo del suo robotaxi Lunar

Durante l’Investor Day Investor Day – svoltosi questo giovedì 12 marzo a New York, Lucid Motors ha presentato due SUV elettrici di medie dimensioni, il Cosmos e l’Earth. Entrambi i modelli sono basati su una piattaforma completamente nuova sviluppata per il segmento a cui appartengono, grazie alla quale potranno disporre di un’architettura a 800V e offrire un’autonomia superiore alle 300 miglia – 480 km.

Questa nuova piattaforma sarà utilizzata anche per un terzo modello, per ora totalmente sconosciuto, che non ha nemmeno un nome. Alcune fonti suggeriscono, tuttavia, che questo veicolo sarà orientato a un uso più avventuroso fuori strada, quindi probabilmente avrà capacità off-road.

La sorpresa della serata, in ogni caso, è stata la Lucid Lunar, un prototipo di un futuro robotaxi della compagnia, senza volante né pedali, sviluppato per competere testa a testa con il Cybercab di Tesla. Basata sulla stessa piattaforma di Cosmos ed Earth, la Lucid Lunar si distingue per una linea di design più compatta e aerodinamica. Un elemento essenziale per un veicolo come questo.

Sulla scia del Cybercab di Tesla

Come ha fatto Tesla con il Cybercab, gli ingegneri di Lucid Motors hanno cercato di massimizzare l’efficienza di questo nuovo veicolo durante lo sviluppo, cercando al tempo stesso di ridurre i costi operativi per quanto possibile. Durante la presentazione, la compagnia californiana ha promesso un’efficienza compresa tra 5,5 e 6 miglia per kWh consumato. Una cifra decisamente superiore alle 3 o 4 miglia per kWh che offre attualmente gran parte dei veicoli elettrici disponibili sul mercato statunitense.

Il raggiungimento di questo straordinario livello di efficienza non è però un segreto e si basa su un’aerodinamica ottimizzata con un coefficiente di resistenza molto basso, unito al fatto che la sua batteria, di capacità inferiore al solito – poiché è orientata principalmente all’uso urbano – gli consente di avere un peso minore sulla bilancia.

La Lucid Lunar si distingue anche per supportare la ricarica ultraveloce, che gli permetterà di recuperare più di 200 miglia di autonomia – circa 320 km – in appena 15 minuti. Tutto ciò sarà possibile grazie alla sua architettura a 800V.

Sebbene per il momento la Lunar sia solo un prototipo, questo modello fa parte della strategia futura di Lucid Motors, incentrata sullo sviluppo di sistemi di guida autonoma. La compagnia sta già lavorando per integrare livelli avanzati di guida autonoma nei suoi nuovi veicoli e mantiene allo stesso tempo un’alleanza con Uber e Nuro che ha come obiettivo lanciare un servizio di robotaxi impiegando inizialmente il SUV Gravity per questo scopo.