Renault Megane RS 2018：四輪操舵を備え、2種類のシャシー構成が設定される

Renault Megane RS には2つの走行モード――Sport と Cup――が設定され、現行の Megane GT に搭載されている4Control システムも備わります。

新型 Renault Megane RS の市場投入はもうすぐそこまで来ています。このフランスのコンパクトスポーツモデルは、今年9月に開催されるフランクフルト・モーターショーで正式にお披露目される予定で、メーカーは 2種類の異なるシャシー構成 と、四輪操舵システム を採用すると発表しています。

一般道向けの「Sport」モードと、サーキットで性能を引き出す「Cup」モード

新型 Megane RS は、フランスのメーカーがこれまでに生み出した中で最も効率的でスポーティなモデルの一つになると期待されています。この2つの新しいシャシー構成――Sport と Cup――が、その実現に大きく貢献するでしょう。すでにお察しのとおり、Sport 走行モード は 一般道でのダイナミックな走り を目指したもので、一方の Cup 構成 は サーキット走行 に焦点を当てています。Renault はこれらの構成でクルマがどのような調整を受けるかをまだ明らかにしていませんが、どちらの走行モードを選ぶかによって、排気システム、ステアリング、エンジンマップ、4Control システム（四輪操舵）、サスペンション、ドライビングアシストに変更が加えられても不思議ではありません。

4Control システム：タイトなコーナーでの俊敏性と高速コーナーでの安定性を向上

4Control システム は新型 Megane RS の大きな目玉の一つになります。実際、このフランスのコンパクトスポーツモデル は、この種のシステムを搭載する同クラス初のモデルとなります。このデバイスは、フランスのメーカーのスポーツ部門である Renault Sport が開発したもので、初期バージョンは外部の専門家が設計しました。Renault Megane GT ですでにご覧いただいたように、4Control システムの主な利点は、高速コーナーでの優れた縦方向の安定性と、低速コーナーでの驚くべき俊敏性です。

Alpine A110 と同じエンジン？

新型 Megane RS のパワートレインについては、まだ100％確定したことはわかっていません。このコンパクトスポーツモデルには標準で 6速マニュアルトランスミッション が搭載され、オプションでデュアルクラッチ式オートマチックも用意されることは分かっています。しかし、新型 Megane RS がどのエンジンを採用するかは不明です。噂では、Alpine A110 と同じ 1.8 TCe エンジン を搭載する可能性があり、Megane RS では 約300 CV を発生するとされています。また、現行の Megane RS に搭載されている 2.0 TCe エンジンを改良したユニット を使う可能性も排除できません。

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