Renault Megane RS 2018: все четыре колеса будут управляемыми, а шасси получит две конфигурации

Новый Renault Megane RS получит два режима движения — Sport и Cup — и систему 4Control, которая сейчас установлена на Megane GT.

Выход нового Renault Megane RS на рынок уже не за горами. Французский спортивный компакт будет официально представлен на Франкфуртском автосалоне, который пройдёт в сентябре следующего месяца, а компания объявила, что он получит две различные конфигурации шасси и систему полноприводного управления всеми четырьмя колёсами.

Режим «Sport» для езды по дороге и режим «Cup» для того, чтобы выжать максимум на трассе

Новый Megane RS обещает стать одним из Renault самых эффективных и спортивных автомобилей, когда-либо выпущенных этой французской маркой. Две новые конфигурации шасси — Sport и Cup — в значительной степени способствуют этому. Как вы, вероятно, уже сами догадались, режим движения Sport ориентирован на динамичную езду по дорогам, а конфигурация Cup предназначена для езды на треке. Хотя Renault пока не раскрыл, какие настройки получит автомобиль в этих конфигурациях, не будет удивительным, если выхлопная система, рулевое управление, карта двигателя, система 4Control (система управления всеми четырьмя колёсами), подвеска или системы помощи водителю претерпят определённые изменения при выборе того или иного режима движения.

Система 4Control: больше манёвренности на крутых поворотах и большая устойчивость на быстрых поворотах

Система 4Control станет одним из главных новшеств нового Megane RS: более того, французский спортивный компакт станет первым в своём классе автомобилем с системой такого типа. Это устройство разработано спортивным подразделением французской марки, Renault Sport, хотя его первая версия была создана внешним специалистом. Как мы уже могли видеть на Renault Megane GT, основными преимуществами системы 4Control являются превосходная продольная устойчивость на быстрых поворотах и невероятная манёвренность на медленных поворотах.

Тот же двигатель, что и у Alpine A110?

Пока мы не знаем на 100 %, какой будет механика нового Megane RS. Мы знаем, что спортивный компакт получит механическую коробку передач в стандартной комплектации, а также будет доступен автоматический вариант с двойным сцеплением. Однако двигатель, который будет установлен на новом Megane RS, нам неизвестен. Некоторые слухи указывают на то, что спортивный компакт может получить тот же силовой агрегат, что и Alpine A110, турбомотор 1.8 TCe, который в случае Megane RS мог бы развивать около 300 CV. Другой вариант, который не стоит исключать, — использование модифицированной версии двигателя 2.0 TCe, установленного на нынешнем Megane RS.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекRenault MeganeВерсий: 3 · от 39 650 €