Renault Megane RS 2018: Alle vier Räder werden lenkbar sein, und er erhält zwei Fahrwerkskonfigurationen

Der Renault Megane RS erhält zwei Fahrmodi – Sport und Cup – sowie das 4Control-System, das der aktuelle Megane GT besitzt.

Die Markteinführung des neuen Renault Megane RS steht unmittelbar bevor. Der französische Sportkompakte wird auf dem Frankfurter Automobilsalon im kommenden September offiziell vorgestellt, und die Marke hat angekündigt, dass er zwei verschiedene Fahrwerkskonfigurationen sowie ein System mit vier lenkbaren Rädern erhält.

Modus „Sport“ für den Straßeneinsatz und „Cup-Modus“, um auf der Rennstrecke alles herauszuholen

Der neue Megane RS verspricht, einer der Renault effizientesten und sportlichsten Wagen zu werden, die die französische Marke jemals gebaut hat. Seine beiden neuen Fahrwerkskonfigurationen – Sport und Cup – werden dazu maßgeblich beitragen. Wie Sie sich sicher schon denken können, ist der Fahrmodus Sport auf eine dynamische Fahrweise auf der Straße ausgelegt, während die Konfiguration Cup auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgerichtet ist. Auch wenn Renault noch nicht verraten hat, welche Abstimmungen der Wagen in diesen Konfigurationen erhält, wäre es nicht überraschend, wenn sich bei der Wahl des einen oder anderen Fahrmodus Abgasanlage, Lenkung, Motorkennfeld, das 4Control-System (System mit vier lenkbaren Rädern), das Fahrwerk oder die Fahrassistenzsysteme verändern.

4Control-System: mehr Agilität in engen Kurven und höhere Stabilität in schnellen Kurven

Das 4Control-System wird eine der großen Neuerungen des neuen Megane RS sein. Tatsächlich wird der französische Sportkompakte der erste Wagen seiner Klasse sein, der ein System dieser Art erhält. Dieses System wurde von der Sportabteilung der französischen Marke, Renault Sport, entwickelt, obwohl die erste Version von einem externen Spezialisten konzipiert wurde. Wie wir bereits beim Renault Megane GT sehen konnten, bietet das 4Control-System vor allem eine hervorragende Längsstabilität in schnellen Kurven und eine erstaunliche Agilität in langsamen Kurven.

Gleicher Motor wie beim Alpine A110?

Welcher Motor im neuen Megane RS verbaut wird, wissen wir noch nicht mit letzter Sicherheit. Wir wissen, dass der Sportkompakte serienmäßig ein manuelles Schaltgetriebe erhält und dass auch ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe verfügbar sein wird. Welcher Motor im neuen Megane RS zum Einsatz kommt, ist hingegen unbekannt. Einige Gerüchte besagen, dass der Sportkompakte dasselbe Triebwerk erhalten könnte wie der Alpine A110, ein 1.8-TCe-Antrieb, der im Megane RS etwa 300 CV Leistung entwickeln könnte. Eine weitere Möglichkeit, die man nicht ausschließen sollte, ist der Einsatz einer modifizierten Version des 2.0-TCe-Motors, der im aktuellen Megane RS verbaut ist.

Technische Daten dieses Autos

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