Renault Megane RS 2018: alle vier wielen worden gestuurd en er komen twee chassisconfiguraties

De Renault Megane RS krijgt twee rijmodi – Sport en Cup – en het 4Control-systeem dat ook in de huidige Megane GT zit.

De komst van de nieuwe Renault Megane RS is nog maar een kwestie van tijd. De Franse sportieve compacte auto wordt officieel onthuld op de Autosalon van Frankfurt, die volgende maand september plaatsvindt, en het merk heeft aangekondigd dat hij twee verschillende chassisconfiguraties en een systeem met vier gestuurde wielen krijgt.

“Sport”-modus voor op de weg en “Cup”-modus om er op het circuit het maximale uit te halen

De nieuwe Megane RS belooft een van de Renault efficiëntste en sportiefste auto’s te worden die het Franse merk ooit heeft gebouwd. Zijn twee nieuwe chassisconfiguraties Sport en Cup zullen daar in grote mate aan bijdragen. Zoals u zich al kunt voorstellen, is de rijmodus Sport gericht op dynamisch rijden op de weg, terwijl de Cup-configuratie is toegespitst op gebruik op het circuit. Hoewel Renault nog niet heeft onthuld welke afstellingen de auto met deze configuraties krijgt, zou het niet verwonderlijk zijn als het uitlaatsysteem, de sturing, de motorkaart, het 4Control-systeem (vier-wielsturing), de vering of de rijhulpsystemen veranderen bij het kiezen van de ene of de andere rijmodus.

4Control-systeem: meer wendbaarheid in scherpe bochten en meer stabiliteit in snelle bochten

Het 4Control-systeem wordt een van de grote nieuwigheden van de nieuwe Megane RS. In feite wordt de Franse sportieve compacte auto de eerste in zijn categorie die een systeem van dit type krijgt. Dit systeem is ontwikkeld door de sportafdeling van het Franse merk, Renault Sport, hoewel de eerste versie door een externe specialist is ontworpen. Zoals we al bij de Renault Megane GT hebben kunnen zien, zijn de belangrijkste voordelen van het 4Control-systeem een uitstekende longitudinale stabiliteit in snelle bochten en een verbazingwekkende wendbaarheid in langzame bochten.

Dezelfde motor als de Alpine A110?

We kennen nog niet voor 100 % welke motor de nieuwe Megane RS krijgt. We weten dat de sportieve compacte auto standaard een handgeschakelde versnellingsbak krijgt en dat een automatische dubbelekoppelingsbak ook beschikbaar zal zijn. Wat de motor betreft, is nog niet bekend welke de nieuwe Megane RS zal gebruiken. Volgens sommige geruchten zou de sportieve compacte auto dezelfde krachtbron kunnen krijgen als de Alpine A110, een 1.8 TCe-motor die in de Megane RS ongeveer 300 pk zou kunnen leveren. Een andere mogelijkheid die we niet mogen uitsluiten, is een aangepaste versie van de 2.0 TCe-motor die de huidige Megane RS heeft.

Technische fiche van deze auto

HatchbackRenault Megane3 versies · vanaf 39.650 €