Subaruは、新型7人乗りクロスオーバーの開発において二者択一の課題に直面しています

Subaruは、Imprezaをベースとした新しいコンパクトステーションワゴンLevorgを、主に日本市場を想定して開発しました。2015年初頭、同社は計画を変更し、ヨーロッパをこのモデルの販売地域に加えたことを確認し、その後まもなくジュネーブモーターショーでこのモデルを発表しました。

一方、北米では販売されないことがすでに分かっています。Subaruは、顧客の好みにより適したanother案を検討しているためです。Subaruの親会社であるFuji Heavy Industriesのマーケティング担当コーポレート・バイス・プレジデント、Nobuhiko Murakami氏は、Automotive Newsに対し、この製品はクロスオーバーの形をとり、Outbackより大きな7人乗りとなり、米国でこのセグメントの大手競合車、たとえばNissan PathfinderToyotaや Highlander と競合すると説明しました。

この車両は、現時点ではヨーロッパでの発売は予定されていませんが、2017年に北米で発売され、Fuji Heavyが海外で保有する唯一の工場である、インディアナ州Lafayetteの工場で生産されます。メーカーは現在、このクロスオーバーの性格をどのようなものにするかという基本的な問題を社内で検討しています。

検討中の選択肢は、Outbackに似たアドベンチャー志向で堅牢なスタイル、または Forester の特徴に近い、より差別化されたスタイルです。どちらのモデルも、最近Highmotorで試験走行が行われたばかりです。

Subaruが明確にしているのは、Tribecaの商業的失敗を繰り返してはならないということです。新しいクロスオーバーは、Murakami氏によれば、あのモデルより広い室内空間を提供し、その商業戦略はより慎重に定められる予定です。

FHIの幹部は、同社の資源が限られていることを認めたうえで、米国に集中してこそ、再び失敗に終わる可能性を減らせると述べました。Tribecaの企画は多くの点で誤りがあり、2006年に発売された初代モデルのデザインから始まりました。ForesterやOutbackの売上が順調に伸びる一方で、Tribecaの売上は、2014年1月の生産終了まで急落しました。

出典 | Automotive News