Subaru parte de uma disjuntiva ao criar o seu novo crossover de 7 lugares

Subaru concebeu o Levorg, a sua nova carrinha compacta baseada no Impreza, pensando principalmente no mercado japonês. No início de 2015 confirmou que tinha alterado os seus planos e tinha acrescentado a Europa à lista de regiões onde comercializará o modelo, apresentando-o pouco depois no Salão Automóvel de Genebra.

Onde já se sabe que não será oferecido é na América do Norte, visto que Subaru está a gerar outra ideia mais adequada aos gostos dos seus clientes. Segundo explicou o vice-presidente corporativo responsável pelo marketing da Fuji Heavy Industries -a casa-mãe da Subaru-, Nobuhiko Murakami, à Automotive News, o produto assumirá a forma de um crossover de sete lugares maior do que o Outback, com o qual competir contra os grandes rivais do segmento nos EUA, como o Nissan Pathfinder ou o Toyota Highlander.

Este veículo, que por agora não se espera que seja lançado na Europa, chegará à venda na América em 2017 e será montado na fábrica de Lafayette, Indiana, da Fuji Heavy, a única que possui no estrangeiro. O fabricante debate agora nos gabinetes uma questão inicial: que natureza dar a este crossover.

As opções em estudo são um estilo aventureiro e robusto, semelhante ao do Outback, ou outro mais diferenciado e próximo do que caracteriza o Forester, ambos os modelos recentemente testados na Highmotor.

O que a Subaru tem claro é que não deve repetir o fracasso comercial do Tribeca. O novo crossover oferecerá mais espaço interior do que aquele modelo, acrescentou Murakami, e a estratégia comercial que se está a planear para ele será definida com muito mais cautela.

O executivo da FHI reconheceu que dispõem de recursos limitados e que só se se concentrarem nos Estados Unidos terão possibilidades de que não se torne outro desastre. A abordagem do Tribeca revelou-se errada em múltiplos aspetos, começando pelo design da primeira versão lançada em 2006, e enquanto as vendas do Forester e do Outback crescem a um ritmo satisfatório, as do Tribeca desabaram até ao fim da sua produção em janeiro de 2014.

Via | Automotive News