Suzuki S-Cross は、ECOラベル対応のMHEVバージョンが登場しました

Alvaro Avilés 11 3月 2020 2 min.

Suzuki S-Cross は、ECOラベル対応のMHEVバージョンが登場しました

Suzuki S-Crossは、マイルドハイブリッド（MHEV）による新しいパワートレインを採用し、ECOラベルの恩恵を得られるようになりました

Suzuki は電動化への取り組みを引き続き進めており、ここ数か月でSuzuki Swift SHVS と Suzuki Ignis SHVS（市場で最も手頃な価格の4WD車）、そして試乗したSuzuki Vitara MHEVを発表しています。

日本のブランドがDGTのECOラベルの恩恵を得るためにマイルドハイブリッド技術を採用していないモデルは、残すところSuzuki S-Crossだけになりました。そのため、Suzuki Vitaraと同じメカニズムを搭載する予定です。

搭載されるエンジンは、Suzuki Swift Sportの試乗で好評だった1.4 Boosterjetです。ただし、SUVモデルではこのエンジンの出力は129 CVに抑えられ、失われた11 CVを48Vで作動する10 kWの小型電気モーターが補います。こうして出力は140 CVに達します。

同社は、この電動パーツの追加によるメリットは非常に多いと説明しており、これにより燃費は10%から15%低減できるとしています。それだけでなく、トルクも従来の220 Nmから235 Nmに向上しています。

Suzuki S–Crossの lineup へのこのマイルドハイブリッド機構の採用には、いくつかの変更が伴いました。中でも、自動変速機の選択肢はなくなり、このコンパクトSUVは6速マニュアルトランスミッションのみとなります。一方で、競合車との差別化要素である4WD AllGripの全輪駆動システムは引き続き搭載されます。
ECOラベルに加え、Suzuki S-Crossは充実した装備も備えます
Suzuki S-Cross で選べるグレードは引き続き2種類、GLEとGLXです。ただし標準装備は更新され、より充実した内容になっています。

エントリーグレードであるGLEには、これまで設定のなかった2つの新機能が加わります。1つ目は、衝突の危険を検知した際に車両を完全停止させるプリクラッシュブレーキ（RBS）です。2つ目は、適応型クルーズコントロールで、ライトセンサーやレインセンサー、リアカメラ、二領域エアコン、暖房付きシートなどと組み合わせることで、標準装備が非常に充実しています。

それでも物足りない場合は、GLXグレードを選ぶこともできます。こちらではフロントとリアのパーキングセンサー、ナビゲーションシステム、レザーシート、パノラマサンルーフが追加されます。