La versione MHEV della Suzuki S-Cross arriva con l'Etichetta ECO

La Suzuki S-Cross adotta un nuovo propulsore con ibridazione leggera o MHEV per ottenere i vantaggi dell’Etichetta ECO

Suzuki prosegue con la sua decisa scelta verso l’elettrificazione: negli ultimi mesi hanno presentato la Suzuki Swift SHVS e la Suzuki Ignis SHVS -i 4×4 più economici del mercato- e la Suzuki Vitara MHEV che abbiamo potuto provare.

Mancava ancora un modello a ricevere la tecnologia Mild Hybrid con cui i giapponesi stanno ottenendo i vantaggi dell’Etichetta ECO della DGT: la Suzuki S-Cross. A tal fine monterà lo stesso schema meccanico della Suzuki Vitara.

Il motore scelto è il 1.4 Boosterjet che tanti sorrisi ci ha regalato durante la nostra prova della Suzuki Swift Sport. Tuttavia, nei suoi fratelli SUV questo motore riduce la potenza a 129 CV, affinché gli 11 CV persi per strada vengano forniti dal piccolo motore elettrico da 10 kW che funziona a 48V. In questo modo, replica la potenza per arrivare a offrire 140 CV.

La casa giapponese ha affermato che i benefici dell’aggiunta di questa parte elettrica sono molteplici: grazie a ciò i consumi possono ridursi tra il 10% e il 15%. Non solo, ma la coppia passa dai 220 Nm che erogava in precedenza questo propulsore a 235 Nm.

L’inserimento di questa meccanica di ibridazione leggera nella gamma della Suzuki S–Cross ha comportato alcuni cambiamenti. Tra questi, scompare la possibilità di abbinare un cambio automatico, dato che il SUV compatto del marchio potrà montare solo un cambio manuale a sei rapporti. Tuttavia, potrà contare su una delle caratteristiche che la distinguono dalla concorrenza: il sistema di trazione integrale 4WD AllGrip.

Oltre all’Etichetta ECO, la Suzuki S-Cross avrà un equipaggiamento completo

I livelli di allestimento disponibili sulla Suzuki S-Cross rimarranno due: GLE e GLX. Tuttavia, la dotazione di serie viene aggiornata, quindi ora è più completa:

L’allestimento d’ingresso alla gamma –GLE– presenterà due novità non disponibili fino ad ora. La prima è il controllo predittivo di frenata RBS, che permette alla Suzuki S-Cross di frenare completamente in caso di rilevamento di un rischio di collisione. La seconda novità è il cruise control adattivo che, insieme a elementi come i sensori di luci e pioggia, la telecamera posteriore, il climatizzatore bizona o i sedili riscaldabili, rendono molto completa la dotazione di serie.

Se non bastasse, potremo optare per il livello di allestimento GLX. Con questo, aggiungeremo sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema di navigazione, rivestimento in pelle o tetto panoramico apribile.

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