铃木 S-Cross 推出 MHEV 版本，并获得 ECO 环保标签

这款 Suzuki S-Cross 搭载全新的轻混动力（MHEV）动力系统，以获得 ECO 环保标签的优势

Suzuki 继续坚定推进电动化战略，事实上，在过去几个月里，他们推出了 Suzuki Swift SHVS 和 Suzuki Ignis SHVS——市场上最便宜的四驱车，以及 Suzuki Vitara MHEV（我们已试驾过）。

此前还有一款车型尚未搭载轻混动力（Mild Hybrid）技术，而日本厂商正借助该技术使车辆获得 DGT 的 ECO 环保标签优势：即 Suzuki S-Cross。为此，它将采用与 Suzuki Vitara 相同的机械构造。

所选发动机为 1.4 Boosterjet，我们在试驾 Suzuki Swift Sport 时，这款发动机给我们带来了许多愉悦。然而，在其SUV兄弟车型上，该发动机的功率降至 129 CV，以便由一台 10 kW、工作电压为 48V 的小型电动机补足那失去的 11 CV。如此一来，系统总功率得以保持，达到 140 CV。

这家日本厂商表示，加入这一电动部件的好处颇多：得益于此，油耗可降低 10% 至 15%。不仅如此，扭矩也从该动力总成此前的 220 Nm 提升至 235 Nm。

在 Suzuki S-Cross 车型系列中引入这一轻混机械结构后，也带来了一些变化。其中，自动变速箱选项已取消，因为这款紧凑型SUV现在只能配备六速手动变速箱。不过，它将保留该品牌区别于竞争对手的特色之一：AllGrip 4WD全时四驱系统。

除 ECO 环保标签外，Suzuki S-Cross 还将配备全面的装备

Suzuki S-Cross 的装备等级仍为两款：GLE 和 GLX。不过，标准配置有所升级，因此现在更加完善：

入门级车型 GLE 将新增两项此前未提供的配置。首先是 RBS 预测性制动控制系统，当检测到碰撞风险时，它可使 Suzuki S-Cross 完全制动。第二项新增配置是自适应巡航控制，它与光线和雨量传感器、后视摄像头、双区空调或加热座椅等配置相结合，使其标准装备非常丰富。

如果这还不够，还可以选择 GLX 装备等级。该等级增加了前后泊车传感器、导航系统、皮革内饰或全景天窗。

此车型的技术规格

跨界车Suzuki S-Cross10 个版本 · 起价 32,027 €