Toyota ヤリスクロス2024年款：新しいデザイン要素と、人気のコンパクトSUVへのパワーアップ

Jaime Avilés 22 11月 2023 3 min.

Toyota ヤリスクロス2024年款：新しいデザイン要素と、人気のコンパクトSUVへのパワーアップ

この日本メーカーは、ヤリスクロスに新しいデザイン要素を取り入れて外観を刷新し、遮音性と快適性を高めるとともに、より強力なパワートレインを追加しました。

2020年の発表以来、Toyota ヤリスクロス（試乗）は、価格と商品性のバランスの良さ、街乗りからロングドライブまで対応する多用途性、そして効率的で電動化されたパワートレインによって、日本メーカーの中でも特に成功したモデルの一つとしての地位を確立してきました。

発売から3年が経過し、Toyotaは今回、ヤリスクロスのエクステリアデザインに軽微な変更を加えて外観を刷新し、走行時の快適性を向上させました。また、116 CVを発生する120Hグレードを、132 CVおよび185 Nmのトルクを発生する130Hに置き換えました。

デザインの新要素と、ローンチ記念の新グレード

まずデザイン面から見ると、新型Toyotaヤリスクロスには、今回のリニューアルの特徴を盛り込んだ発売記念仕様「Premiere Edition」が新たに設定されました。新たな専用塗装色であるアーバンカーキのバイトーン仕様、18インチの新アロイホイール（こちらもバイカラー仕様）、すっきりとした印象の新しいToyotaロゴなどが採用されています。

さらにToyotaは、GRグレードにも新たな専用装飾を施し、このコンパクトSUVのよりスポーティな一面を引き立てると発表しています。

さらに丁寧に仕立てられた室内

室内に目を向けると、新型ヤリスクロス、特にPremiere Editionには、インストゥルメントパネルやドアのデコレーションラインと調和するグリーンのシート縫製が施されています。また、Platinum Pearl WhiteとSilver Metallicのバイトーン仕様も用意されています。

シートの表皮には新しいパターンデザインが採用され、インストゥルメントパネルにはソフトタッチの素材が使われています。これに、オプションの7インチまたは12.3インチのデジタルメーターパネルと、10.5インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムが組み合わさり、より先進的で質の高い体験を提供します。

Toyotaは走行時の車外騒音の低減に特に力を入れ、エンジン左側に振動低減のための専用マウントを追加し、吸気系に共鳴器を設置、ダッシュボード後部に三層構造の遮音材を採用し、ボンネットに組み込まれた遮音材の厚みを増しました。

パワートレインについては、ヤリスクロスは1.5リットルのガソリンエンジンと、より大型で出力の高い電動モーター・ジェネレーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。これにより最高出力は132 CVまで向上し、0から100 km/hまでの加速は0.5秒短縮されて10.7秒となり、80から120 km/hまでの加速は0.4秒短縮されて8.9秒となっています。

Toyota T-MATEの一環として、ヤリスクロスは多数の運転支援システムを備えており、中でもプリクラッシュセーフティ、緊急停止支援、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援などが特徴的です。