Toyota Yaris Cross 2024: neue Designelemente und mehr Leistung für den beliebten kompakten SUV

Seit seiner Vorstellung im Jahr 2020 hat sich der Toyota Yaris Cross (Test) als einer der erfolgreichsten Modelle der japanischen Marke etabliert, dank seines ausgewogenen Preis-Leistungs-Verhältnisses, seiner Vielseitigkeit sowohl im Stadtverkehr als auch auf Reisen und seines effizienten, elektrifizierten Antriebsprogramms.

Nach drei Jahren auf dem Markt hat Toyota nun beschlossen, den Yaris Cross zu aktualisieren: Das Außendesign wurde leicht überarbeitet, der Fahrkomfort verbessert und die Version 120H mit 116 PS durch die 130H ersetzt, die 132 PS und 185 Nm Drehmoment leistet.

Neues Design und eine neue Einführungsversion

Zunächst zum Design: Der neue Toyota Yaris Cross erhält zur Markteinführung eine neue Ausstattungsvariante namens Premiere Edition, die die auffälligsten Neuerungen der Überarbeitung vereint, angefangen bei der neuen, exklusiven Lackierung Urban Khaki in zweifarbiger Ausführung, den neuen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ebenfalls zweifarbig, oder den neuen, schlichteren Toyota-Logos.

Außerdem bestätigt Toyota, dass die Fahrzeuge mit der GR-Ausstattung ebenfalls neue Akzente erhalten, die die sportliche Seite des kompakten SUV betonen.

Ein etwas hochwertigerer Innenraum

Im Innenraum weist der neue Yaris Cross, insbesondere die Ausstattung Premiere Edition, grüne Polsternähte auf, die zu den Zierlinien am Armaturenbrett und an den Türen passen. Außerdem sind die zweifarbigen Optionen Platinum Pearl White und Silver Metallic erhältlich.

Die Sitzbezüge haben ein neues Muster, und das Armaturenbrett ist mit einer weicheren Oberfläche versehen. In Kombination mit dem optionalen digitalen Kombiinstrument mit sieben oder 12,3 Zoll und dem Infotainmentsystem mit einem 10,5 Zoll großen Touchscreen entsteht so ein technisch moderneres und hochwertigeres Ambiente.

Toyota hat besonders darauf geachtet, die Außengeräusche während der Fahrt zu reduzieren. Dazu wurde eine spezielle Halterung auf der linken Seite des Motors angebracht, um Vibrationen zu verringern, ein Resonator im Ansaugtrakt installiert, eine dreilagige Dämmung auf der Rückseite des Armaturenbretts verbaut und die Dämmung der Motorhaube verstärkt.

Beim Antrieb setzt der Yaris Cross auf das Hybridsystem aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem Getriebe mit einem größeren und leistungsstärkeren Elektromotor-Generator. Dadurch steigt die Leistung auf 132 PS, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verkürzt sich um eine halbe Sekunde auf 10,7 Sekunden. Die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h gelingt in 0,4 Sekunden weniger, also in 8,9 Sekunden.

Als Teil des Toyota T-MATE verfügt der Yaris Cross über eine lange Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter den Pre-Crash-Assistenten, die Notbremsfunktion, den adaptiven Tempomaten und den Spurhalteassistenten.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverToyota Yaris Cross4 Varianten · ab 30.750 €