Toyota Yaris Cross Carros híbridos SUV
Toyota Yaris Cross 2024: novos elementos de design e maior potência para o popular SUV compacto
A marca japonesa acaba de dar um facelift ao seu Yaris Cross, incorporando novos elementos de design, melhorando o isolamento e o conforto e acrescentando uma motorização mais potente
Desde a sua apresentação, há cerca de 2020, o Toyota Yaris Cross (teste) conseguiu consolidar-se como um dos modelos de maior sucesso da marca japonesa, graças ao seu excelente equilíbrio entre preço e produto, à sua versatilidade tanto para uso urbano como para viagens e à sua gama mecânica eficiente e eletrificada.
Agora, após três anos de comercialização, Toyota decidiu atualizar o seu Yaris Cross com um ligeiro facelift no design exterior, melhorando o conforto de condução e substituindo a variante denominada 120H, que desenvolve 116 CV, pela 130H, que desenvolve 132 CV e 185 Nm de binário.

Novidades de design e uma nova versão de lançamento
Em primeiro lugar, começando pela secção de design, é importante destacar que o novo Toyota Yaris Cross apresenta um novo acabamento de lançamento denominado Premiere Edition, que estreia as novidades mais características da renovação, a começar pela nova e exclusiva pintura Urban Khaki em configuração bitom, as novas jantes de liga de 18 polegadas, também em configuração bicolor, ou os novos logótipos Toyota de aspeto mais limpo.
Além disso, Toyota também confirmou que as unidades equipadas com o acabamento GR receberão igualmente novos detalhes de destaque para realçar o lado mais desportivo do SUV compacto.

Um habitáculo um pouco mais cuidado
Passando para o habitáculo, o novo Yaris Cross e, especificamente, o acabamento Premiere Edition apresenta costuras do estofado em verde que combinam com as linhas decorativas do painel de instrumentos e das portas. Ainda assim, estão também disponíveis as opções bitom Platinum Pearl White e Silver Metallic.
O estofado dos bancos apresenta um novo padrão de design e um revestimento suave no painel de instrumentos, o que, combinado com o novo quadro de instrumentos digital opcional de 7 ou 12,3 polegadas e com o sistema de infoentretenimento com um ecrã tátil de 10,5 polegadas, oferece uma experiência mais tecnológica e de maior qualidade.

Toyota quis prestar especial atenção à redução do ruído exterior durante a marcha, pelo que foi adicionado um suporte especial no lado esquerdo do motor para reduzir as vibrações, instalado um ressoador na admissão, um isolante de três camadas na parte traseira do tablier e uma espessura extra no isolante incorporado no capô.
No que respeita à parte mecânica, o Yaris Cross incorpora o sistema híbrido composto por um motor a gasolina de 1,5 litros e por uma transmissão que conta com um motor-gerador elétrico de maior dimensão e mais potente, que lhe permite oferecer um aumento de potência até aos 132 CV, reduzindo em meio segundo o tempo para atingir os 100 km/h a partir da parada, até aos 10,7 segundos, e o tempo de 80 a 120 km/h em 0,4 segundos, até aos 8,9 segundos.
Como parte do Toyota T-MATE, o Yaris Cross dispõe de uma extensa lista de sistemas de assistência à condução, em que se destacam, entre outros, o de pré-colisão, o de paragem de emergência, o controlo de cruzeiro adaptativo ou o assistente de manutenção de faixa.
Ficha técnica deste carro
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