KIA comienza a aceptar reservas del EV5 en Canadá

KIA Canadá acaba de abrir las reservas online del EV5, al mismo tiempo que ha confirmado los precios oficiales de este SUV eléctrico para este mercado. Los clientes canadienses tendrán el privilegio, por tanto, de sentarse pronto al volante de este nuevo vehículo, siendo los únicos norteamericanos en poder hacerlo.

Recordemos que como consecuencia de los aranceles establecidos por el actual gobierno federal de los Estados Unidos a los vehículos importados desde Corea del Sur, KIA decidió recientemente descartar la comercialización de este modelo en este mercado.

En Canadá, las primeras entregas a clientes del EV5 se realizarán a principios de 2026. La gama arranca en 43.495 dólares canadienses con la versión Light de tracción delantera y pack de baterías de 60.3 kWh. A partir del acabado Wind, todas las versiones incorporan el pack de baterías de mayor capacidad de 81.4 kWh, y se ofrece además la opción de tracción total. La oferta se completa con las versiones Land, GT-Line y GT-Line Limited AWD en el tope de la gama, cuyo precio asciende hasta los 61.495 dólares canadienses.

No cabe duda de que es un KIA

El EV5 adopta el moderno lenguaje de diseño actual de los modelos del fabricante surcoreano basados en la plataforma E-GMP, con claras referencias a su buque insignia, el EV9. En este modelo KIA ha reinterpretado la característica parrilla «Tiger Face» de sus modelos eléctricos recientes, integrando una firma lumínica bastante futurista tanto en el frontal como en la parte posterior. Las llantas van desde las 18 hasta las 20 pulgadas y se ofrece en ocho novedosos colores de pintura, entre los que destacan el Rojo Magma y el Azul Frost.

En el interior llama la atención una enorme superficie digital de casi 30 pulgadas que agrupa instrumentación y sistema multimedia. No faltan tampoco los materiales sostenibles ya vistos en otros modelos eléctricos de la marca. Este modelo destaca además por el espacio interior que ofrece, especialmente al abatir los asientos traseros por completo. El vehículo cuenta también con un espacio de almacenamiento bajo el capó y el selector de marchas ha sido situado en la columna de dirección, al contrario que otros modelos de la marca, para liberar espacio en la consola central.

Todas las unidades que se comercialicen en Canadá del EV5 integrarán el conector de carga NACS, por lo que estará garantizada la compatibilidad con la creciente red de cargadores rápidos de alta potencia del país, incluyendo la amplia infraestructura de Supercargadores de Tesla.

La producción de estas unidades se llevará a cabo en la planta KIA Autoland Gwangju, en Corea del Sur. Inicialmente llegarán las versiones Wind FWD hasta GT-Line Limited AWD, mientras que el acabado de acceso Light FWD se retrasará hasta finales de 2026. KIA publicará la cifra oficial de autonomía para este mercado a principios del próximo año.