고든 머레이, T.33 슈퍼카의 새 버전 공개: 트랙의 감성과 도로 주행 기능을 겸비

고든 머레이는 틈새 시장용 자동차 생산을 전문으로 하는 소규모 제조사 중 하나입니다. 그들의 틈새 시장은 슈퍼카입니다. 최근 모델 중 하나인 T.33 슈퍼카의 새로운 변형 모델인 T.33 S를 방금 공개했습니다. 이는 모델의 성능을 끌어올린 변형으로, 쿠페 및 스파이더 버전과 함께 제공됩니다.

고든 머레이 T.33 S는 탄소와 알루미늄으로 된 동일한 모노코크 섀시를 갖추고 있으며, 모델의 다른 버전과 마찬가지로 3.9리터 자연흡기 V12 엔진으로 구동됩니다. 이 엔진은 T.50에 사용된 엔진을 이 모델에 맞게 수정한 버전입니다.

기본 사양에서 이 엔진은 609 CV의 출력과 451 Nm의 최대 토크를 제공하지만, 이 버전은 트랙을 위해 설계되면서도 도로 주행을 포기하지 않은 변형인 만큼 이 수치가 다소 높아질 것으로 예상됩니다.

이 모든 것은 더 큰 공기역학적 하중과 트랙 주행에 더 특화된 서스펜션 조정에 반영될 것입니다. 도로 주행 기능을 유지해야 하고 그에 대한 승인도 받아야 하므로 매우 과격한 공기역학 부품은 기대하기 어렵습니다.

이러한 변경은 전면 스플리터, 사이드 스커트, 그리고 고정식 리어 스포일러를 장착하는 데 집중될 가능성이 있습니다. 회사 측은 T.33 S의 총중량 데이터를 공개하지 않았으므로, 일반 T.33보다 가벼울지는 알 수 없습니다. 생산 대수에 대한 정보도 없지만, 특수한 구성을 고려하면 쿠페와 스파이더로 생산될 100대보다 적을 수도 있습니다.

주목할 점은 T.33에 6단 수동 변속기가 장착되어 있다는 것입니다. 이는 주행 경험을 더욱 강렬하게 만들며, 고객들조차 이 슈퍼카에 자동 변속기를 도입하자는 이야기에 관심을 보이지 않았습니다. 현재로서는 이 새로운 변형 모델의 이미지는 없지만, 다른 두 버전을 보면 트랙의 영혼을 지니면서 도로의 정신을 담은 이 새로운 슈퍼카가 어떤 모습일지 짐작할 수 있습니다.