Gordon Murray prezentuje nową wersję superauta T.33: wygląd torowy i funkcjonalność drogowa

Gordon Murray to jeden z tych małych producentów, którzy specjalizują się w produkcji samochodów niszowych. Ich niszą są superauta. Jednym z ich ostatnich modeli jest superauto T.33, a właśnie zaprezentowano jego nowy wariant, T.33 S. To wersja podnosząca osiągi modelu, która dołącza do wersji Coupé i Spider.

Gordon Murray T.33 S posiada to samo monocoque z węgla i aluminium, napędzane wolnossącym silnikiem V12 o pojemności 3,9 litra, co pozostałe wersje tego modelu. Ten silnik to wersja jednostki stosowanej w T.50, zmodyfikowana tak, by można ją było zintegrować z tym modelem.

W wersji standardowej silnik ten oferuje moc 609 KM i maksymalny moment obrotowy 451 Nm, choć oczekuje się, że w tej wersji wartości te nieco wzrosną, ponieważ zapowiadany jest wariant przeznaczony do toru, bez rezygnacji z jazdy drogowej.

Wszystko to znajdzie odzwierciedlenie w większym docisku aerodynamicznym i bardziej specyficznymi ustawieniami zawieszenia, tak aby auto sprawdzało się na torze. Nie spodziewano się bardzo radykalnych elementów aerodynamicznych, ponieważ zamierzeniem jest zachowanie funkcjonalności na drodze, a auto musi uzyskać na to homologację.

Zmiany mogą dotyczyć montażu przedniego splittera, bocznych progów i prawdopodobnie stałego tylnego spojlera. Firma nie podała danych o całkowitej masie T.33 S, więc nie wiemy, czy będzie lżejszy od standardowego T.33. Brak też informacji o liczbie egzemplarzy, choć może to być mniej niż 100 sztuk planowanych dla Coupé i Spidera, ze względu na jego szczególną konfigurację.

Warto zauważyć, że T.33 wyposażono w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Dzięki temu jazda jest bardziej intensywna, a klienci nawet nie chcieli słyszeć o automatycznej skrzyni w tym superaucie. Na razie nie mamy zdjęć tego nowego wariantu, choć patrząc na dwie pozostałe wersje, możemy sobie wyobrazić, jak będzie wyglądało nowe superauto o duszy torowej, ale z drogowym charakterem.