Gordon Murray présente une nouvelle version de la supercar T.33 : look de piste et fonctionnalité routière

Gordon Murray est l’un de ces petits constructeurs qui sont spécialisés dans la fabrication de voitures de niche. Et leur niche, ce sont les supercars. Un de ses derniers modèles est la supercar T.33, dont il vient de présenter une nouvelle variante, la T.33 S. Il s’agit d’une variante qui améliore les performances du modèle et qui vient s’ajouter aux versions Coupé et Spider.

La Gordon Murray T.33 S reprend le même châssis monocoque en carbone et aluminium, propulsé par le moteur V12 atmosphérique de 3,9 litres présent sur le reste des versions du modèle. Ce moteur est une version de celui qu’utilise la T.50, mais modifiée pour pouvoir l’intégrer à ce modèle.

En configuration standard, ce moteur délivre une puissance de 609 CV et un couple maximal de 451 Nm, bien que l’on s’attende à ce que ces chiffres augmentent légèrement sur cette version, qui serait dédiée à la piste tout en conservant son usage routier.

Tout cela se traduira par un appui aérodynamique accru et des réglages de suspension plus spécifiques pour être performante sur circuit. On ne s’attend pas à des éléments aérodynamiques très radicaux, car l’objectif est de conserver son utilisation sur route, et elle doit être homologuée pour cela.

Ces modifications pourraient porter sur l’installation d’un splitter avant, de bas de caisse latéraux et, éventuellement, d’un aileron arrière fixe. La société n’a pas communiqué de données sur le poids total de la T.33 S, nous ne savons donc pas si elle sera plus légère que la T.33 classique. Il n’y a pas non plus d’information sur le nombre d’exemplaires qui seront produits, bien que ce chiffre puisse être inférieur aux 100 unités prévues pour le Coupé et le Spider, compte tenu de sa configuration particulière.

Un détail à noter : la T.33 est équipée d’une boîte manuelle à six rapports. Cela rend l’expérience de conduite plus intense, et même les clients n’ont pas voulu entendre parler d’une boîte automatique pour cette supercar. Pour l’instant, nous ne disposons pas d’images de cette nouvelle variante, mais en observant les deux autres versions, on peut imaginer à quoi ressemblera cette nouvelle supercar à l’âme de piste et à l’esprit routier.