그룹 Volkswagen은 머지않아 V8 엔진 생산을 중단할 예정입니다

이 기사의 제목이 말하는 것처럼, 그룹 Volkswagen은 디젤과 가솔린을 가리지 않고 곧 V8 엔진 생산을 중단할 것으로 보입니다. 실제로 최근 공개된 새로운 V8 엔진이 이 독일 다국적 기업이 개발하는 마지막 V8이 될 것으로 보입니다.

이는 AutoCar 매체가 전한 내용입니다. 사실 사용이 매우 적은 엔진을 개발하는 데 드는 경제적 투자는 지나치게 큽니다. 또한 지금은 연비와 배출가스가 낮으면서도 운전자가 원할 때 높은 출력을 낼 수 있는 효율적인 엔진을 개발해야 할 때입니다.

이런 맥락에서 미래는 전기 및 특히 하이브리드 파워트레인에 있는 것으로 보입니다. 제조사 입장에서 이 분야에 드는 경제적 부담도 매우 크지만, 이것이 미래의 방향이므로 장기적으로는 투자금을 회수하게 될 것입니다. 아마도 이러한 이유로 Volkswagen은 완전히 상반된 두 분야에 많은 돈을 투자하는 것이 수익성이 없다고 판단하는 것일지도 모릅니다.

AutoCar 매체가 취재한 제조사 관계자는 VAG가 “전기 추진 시스템과 배터리 개발 비용을 고려할 때 또 다른 새로운 V8에 막대한 투자를 정당화하기는 어려울 것”이라고 말했다고 합니다. 그는 또한 “2025년까지 Audi의 경영 계획은 생산량의 25~35%를 전동화 차량으로 채우는 것”이라고 덧붙였습니다.

V8은 오염 수준이 높은 대형 엔진이므로 많은 제조사들이 V6나 4기통 같은 소형 엔진으로 대체하고 있습니다. Volvo의 사례만 봐도 알 수 있습니다. 가장 큰 차량인 XC90과 새로운 S90 및 V90 세단은 4기통 엔진만 선택할 수 있습니다. 물론 고출력 버전은 전기 시스템을 이용한 하이브리드화로 더 높은 출력과 토크를 확보합니다.

Volkswagen 그룹의 새로운 V8 엔진은 Audi SQ7에 처음 탑재되었으며, 디젤 엔진으로 두 개의 터보와 전동 컴프레서를 갖추고 있습니다. 덕분에 어떤 주행 상황에서도 강력한 반응을 얻을 수 있습니다. 한편 Audi의 새로운 고급 모델들과 Bentley 및 Porsche의 여러 차량에는 이미 개발이 완료된 가솔린 V8이 탑재될 예정입니다.

제조사가 V8에 오랫동안 투자하지 않으려는 것은 아쉬운 일입니다. 이런 결정에는 아마도 디젤게이트와 Volkswagen이 효율적인 엔진으로 이미지를 개선해야 할 필요성도 영향을 미쳤을 것입니다.

출처 | AutoCar