O Grupo Volkswagen vai eliminar muito em breve os motores V8

Como diz o título deste artigo, o Grupo Volkswagen não tardará a deixar de produzir motores V8, tanto a gasóleo como a gasolina. De facto, parece que a nova motorização V8 recentemente apresentada será a última que a multinacional alemã desenvolverá.

É o que conta o meio AutoCar. E é que o investimento económico para desenvolver um motor que depois é muito pouco utilizado é demasiado elevado. Além disso, é altura de trabalhar em mecânicas eficientes, de baixos consumos e emissões, mas que possam render uma potência elevada quando o condutor a exigir.

Neste sentido, parece que o futuro são as mecânicas elétricas e, sobretudo, as híbridas. O desembolso económico para um fabricante também é muito elevado, mas é para onde aponta o futuro, pelo que a longo prazo acaba por se amortizar. Talvez por este motivo a Volkswagen não lhe compense investir muito dinheiro em dois campos totalmente opostos.

A fonte do fabricante que falou com AutoCar, segundo comentam a partir do meio, disse que para a VAG “seria difícil justificar o enorme investimento num novo V8 devido ao custo de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e das suas baterias”. Acrescentando também que “em 2025, o plano de gestão da Audi é ter entre 25 e 35 % de veículos eletrificados na produção”.

Os V8 são motores grandes que têm níveis de poluição elevados, pelo que muitos fabricantes os estão a substituir por propulsores mais pequenos, como os V6 ou os tetracilíndricos. Basta olhar para a Volvo, que no seu carro maior, o XC90, e nas novas berlinas S90 e V90 só opta por motorizações de quatro cilindros. É certo que as versões mais potentes recorrem à hibridização com um sistema elétrico para conseguir valores de potência e binário superiores.

O novo motor V8 do Grupo Volkswagen, que estreou no Audi SQ7, é a gasóleo e tem dois turbos e um compressor elétrico. Assim, permite obter uma resposta contundente em qualquer situação de condução. Por outro lado, os novos modelos de gama alta da Audi, bem como vários veículos da Bentley e da Porsche, terão à sua espera um V8 a gasolina já desenvolvido.

É pena que o fabricante não vá continuar a apostar nos V8 durante muito mais tempo. Talvez também tenha influenciado neste sentido o dieselgate e a necessidade de a Volkswagen limpar a sua imagem com motorizações eficientes.

Via | AutoCar