Grupa Volkswagen wkrótce zakończy produkcję silników V8

Jak sugeruje tytuł tego artykułu, Grupa Volkswagen wkrótce przestanie produkować silniki V8, zarówno wysokoprężne, jak i benzynowe. Według wszystkiego wygląda na to, że najnowszy silnik V8, zaprezentowany niedawno, będzie ostatnim, jaki opracuje ten niemiecki koncern.

Tak informuje magazyn AutoCar. Otóż nakład finansowy potrzebny na opracowanie silnika, który następnie jest używany bardzo rzadko, jest zbyt wysoki. Ponadto nadszedł czas, by pracować nad wydajnymi jednostkami o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji, które jednak mogą osiągać wysoką moc wtedy, gdy kierowca tego zażąda.

W tym kontekście wygląda na to, że przyszłość należy do silników elektrycznych, a przede wszystkim hybrydowych. Wydatek finansowy dla producenta jest również bardzo wysoki, ale to właśnie tędy wiedzie przyszłość, więc w dłuższej perspektywie inwestycja się zwróci. Być może z tego powodu Volkswagen nie opłaca się inwestować dużych sum w dwie zupełnie przeciwstawne dziedziny.

Źródło u producenta, które rozmawiało z AutoCar, jak podaje redakcja, stwierdziło, że dla VAG „trudno byłoby uzasadnić ogromną inwestycję w kolejny silnik V8 ze względu na koszt opracowania układów napędowych elektrycznych i ich baterii”. Dodało również, że „w 2025 roku plan zarządzania Audi zakłada, że pojazdy zelektryfikowane będą stanowić od 25 do 35 % produkcji”.

Silniki V8 są dużymi jednostkami, które charakteryzują się wysokim poziomem emisji zanieczyszczeń, dlatego wielu producentów zastępuje je mniejszymi silnikami, takimi jak V6 czy czterocylindrowe. Wystarczy spojrzeć na Volvo, który w swoim największym samochodzie, XC90, oraz w nowych sedanach S90 i V90 stosuje wyłącznie jednostki czterocylindrowe. Wersje o największej mocy sięgają jednak po hybrydyzację z układem elektrycznym, aby osiągać wyższe wartości mocy i momentu obrotowego.

Nowy silnik V8 Grupy Volkswagen, zadebiutowany w Audi SQ7, jest wysokoprężny, ma dwie turbosprężarki i sprężarkę elektryczną. Dzięki temu zapewnia zdecydowaną reakcję w każdej sytuacji na drodze. Z drugiej strony nowe modele z wyższej półki marki Audi, a także kilka pojazdów Bentley i Porsche, czeka już rozwinięty benzynowy silnik V8.

Szkoda, że producent nie będzie dłużej stawiać na silniki V8. Być może na taką decyzję wpłynęła też afera dieselgate oraz potrzeba, by Volkswagen odbudował swój wizerunek dzięki wydajnym jednostkom napędowym.

Źródło | AutoCar