Grup Volkswagen V8 motorlarını çok yakında ortadan kaldıracak

Bu makalenin başlığının dediği gibi, Grup Volkswagen hem dizel hem benzinli V8 motor üretimini çok geçmeden durduracak. Nitekim, yakın zamanda tanıtılan yeni V8 motor, bu Alman çok uluslu şirketin geliştireceği son motor olacak gibi görünüyor.

Bunu AutoCar anlatıyor. Sonuçta, az kullanılacak bir motoru geliştirmek için gereken ekonomik yatırım fazla yüksek. Ayrıca, düşük tüketim ve emisyonlu, ama talep edildiğinde yüksek güç verebilen verimli motorlar üzerinde çalışmanın zamanı geldi.

Bu bağlamda, geleceğin elektrikli ve özellikle hibrit motorlar olduğu görünüyor. Bir üretici için bu yatırım da çok maliyetli, ancak gelecek bu yöne işaret ettiğinden, uzun vadede maliyeti karşılanıyor. Belki de bu yüzden Volkswagen, birbirine tamamen zıt iki alana çok para yatırmanın karlı olmadığını düşünüyor.

Üreticinin, AutoCar ile konuşan kaynağı, dergiden aktarıldığına göre, VAG için “elektrikli tahrik sistemlerinin ve bataryalarının geliştirme maliyeti nedeniyle başka bir yeni V8’e yapılacak büyük yatırımı haklı çıkarmanın zor olacağını” söylemiş. Ayrıca “2025 yılında Audi yönetim planının, üretimde araçların %25 ila %35’ini elektrifiye araçlar oluşturmak” olduğunu eklemiş.

V8’ler, yüksek kirlilik seviyelerine sahip büyük motorlardır; bu nedenle birçok üretici, bunların yerine V6 veya dört silindirli gibi daha küçük motorlar koymaktadır. Sadece Volvo’e bakmak yeterli: en büyük aracı olan XC90‘da ve yeni S90 ve V90 sedanlarında yalnızca dört silindirli motorlar tercih ediliyor. Tabii ki, en güçlü versiyonlar, daha yüksek güç ve tork değerlerine ulaşmak için elektrikli bir sistemle hibritleştirmeye başvuruyor.

Grup Volkswagen’ın yeni V8 motoru, Audi SQ7 ile tanıtıldı; dizel olup iki turbo ve bir elektrikli kompresöre sahip. Böylece, her sürüş durumunda güçlü bir tepki alınmasını sağlıyor. Öte yandan, Audi’in yeni üst segment modellerinin yanı sıra Bentley ve Porsche’nin bazı araçlarını bekleyen, halihazırda geliştirilmiş bir benzinli V8 de var.

Üreticinin V8’lere çok daha uzun süre bahis oynamayacak olması üzücü. Belki bu yönde dieselgate skandalının ve Volkswagen’ın imajını verimli motorlarla temizleme ihtiyacının da etkisi olmuştur.

Kaynak | AutoCar