De Groep Volkswagen zal binnenkort de V8-motoren uitfaseren

Zoals de titel van dit artikel al aangeeft, zal de Groep Volkswagen binnenkort stoppen met de productie van V8-motoren, zowel diesel als benzine. Sterker nog, de onlangs gepresenteerde nieuwe V8-motor lijkt de laatste te worden die de Duitse multinational ontwikkelt.

Dat meldt het medium AutoCar. Het is namelijk zo dat de economische investering om een motor te ontwikkelen die vervolgens maar weinig wordt gebruikt, veel te hoog is. Bovendien is het tijd om te werken aan efficiënte aandrijflijnen met een laag verbruik en lage emissies, maar die toch een hoog vermogen kunnen leveren wanneer de bestuurder dat vraagt.

In dit opzicht lijkt het erop dat de toekomst toebehoort aan elektrische en vooral hybride aandrijflijnen. De financiële uitgave voor een fabrikant is ook zeer hoog, maar dit is de richting waarin de toekomst gaat, dus op lange termijn verdient het zich terug. Wellicht is dit de reden waarom het voor Volkswagen niet loont om veel geld te investeren in twee totaal tegengestelde domeinen.

De bron binnen de fabrikant die met AutoCar sprak, zo melden de redacteuren, zei dat het voor VAG “moeilijk zou zijn de enorme investering in een nieuwe V8 te rechtvaardigen, gezien de ontwikkelingskosten van elektrische aandrijfsystemen en hun accu’s”. Daaraan voegde hij toe dat “het beheerplan van Audi voor 2025 erin voorziet dat tussen de 25 en 35 % van de productie geëlektrificeerde voertuigen zijn“.

V8-motoren zijn grote motoren die een hoog vervuilingsniveau hebben, waardoor veel fabrikanten ze vervangen door kleinere motoren, zoals V6’s of viercilindermotoren. Je hoeft alleen maar naar Volvo te kijken: in hun grootste auto, de XC90, en in de nieuwe sedans S90 en V90 kiest men uitsluitend voor viercilindermotoren. Wel maken de krachtigste versies gebruik van hybridisering met een elektrisch systeem om hogere vermogens- en koppelwaarden te bereiken.

De nieuwe V8-motor van de Groep Volkswagen, die debuteerde in de Audi SQ7, is een dieselmotor met twee turbo’s en een elektrische compressor. Zo levert hij een krachtige respons in elke rijsituatie. Daarnaast wacht de nieuwe topmodellen van Audi, en verschillende voertuigen van Bentley en Porsche, al een ontwikkelde benzine-V8.

Jammer dat de fabrikant niet langer op V8-motoren zal inzetten. Ook de dieselgate-affaire en de noodzaak van Volkswagen om zijn imago op te poetsen met efficiënte aandrijflijnen hebben wellicht in deze richting meegespeeld.

Bron | AutoCar