Il Gruppo Volkswagen eliminerà molto presto i motori V8

Come dice il titolo di questo articolo, il Gruppo Volkswagen non tarderà a smettere di produrre motori V8, sia diesel sia a benzina. Di fatto, sembra che la nuova motorizzazione V8 presentata di recente sarà l’ultima che la multinazionale tedesca svilupperà.

Lo racconta il media AutoCar. E il fatto è che l’investimento economico per sviluppare un motore che poi viene utilizzato molto poco è troppo elevato. Inoltre, è il momento di lavorare su meccaniche efficienti, a bassi consumi ed emissioni, ma capaci di erogare un’elevata potenza quando il conducente la richiede.

In questo senso, sembra che il futuro siano le meccaniche elettriche e, soprattutto, quelle ibride. Anche l’esborso economico per un costruttore è molto elevato, ma è la direzione verso cui va il futuro, per cui a lungo termine si ammortizza. Forse per questo motivo a Volkswagen non conviene investire molto denaro in due campi totalmente opposti.

La fonte del costruttore che ha parlato con AutoCar, secondo quanto riferisce il media, ha affermato che per VAG “sarebbe difficile giustificare l’enorme investimento in un altro nuovo V8, a causa del costo di sviluppo dei sistemi di propulsione elettrica e delle loro batterie”. Aggiungendo inoltre che “nel 2025, il piano di gestione di Audi prevede di avere tra il 25 e il 35 % di veicoli elettrificati nella produzione”.

I V8 sono motori grandi che presentano livelli di inquinamento elevati, per cui molti costruttori li stanno sostituendo con propulsori più piccoli, come i V6 o i quattro cilindri in linea. Basta guardare Volvo, che nel suo modello più grande, il XC90, e nelle nuove berline S90 e V90 opta solo per motorizzazioni a quattro cilindri. Certo, le versioni più potenti ricorrono all’ibridazione con un sistema elettrico per ottenere valori di potenza e coppia superiori.

Il nuovo motore V8 del Gruppo Volkswagen, esordito sulla Audi SQ7, è diesel e dispone di due turbo e di un compressore elettrico. In questo modo, permette di ottenere una risposta decisa in qualsiasi situazione di marcia. D’altra parte, i nuovi modelli di gamma alta di Audi, così come diversi veicoli di Bentley e di Porsche, avranno in dotazione un V8 a benzina già sviluppato.

Peccato che il costruttore non voglia puntare ancora a lungo sui V8. Forse in questo senso ha influito anche il dieselgate e la necessità per Volkswagen di ripulire la propria immagine con motorizzazioni efficienti.

Fonte | AutoCar