大众集团将很快淘汰V8发动机

正如这篇文章的标题所述，大众集团将很快停止生产V8发动机，无论是柴油还是汽油版本。事实上，据称最近发布的新款V8发动机将是这家德国跨国公司开发的最后一款。

这一消息来自《AutoCar》。原因在于，为开发一款随后使用率却很低的发动机，所需的经济投入过于高昂。此外，现在是时候专注于开发高效、低油耗、低排放，但在驾驶者需要时又能输出高功率的动力系统了。

从这个角度看，未来似乎属于电动和尤其是混合动力动力系统。对制造商而言，投入同样十分巨大，但这正是未来的方向，因此从长远来看总能收回成本。也许正因如此，Volkswagen并不认为在两个截然相反的领域大举投入资金是划算的。

据《AutoCar》表示，与该媒体交谈的那位制造商消息人士称，大众汽车集团“很难证明在另一款新V8上投入巨额资金是合理的，因为电动动力系统及其电池的开发成本很高”。他还补充说：“到2025年，Audi的管理计划是使电动化车辆在产量中占到25%至35%之间”。

V8发动机体积较大，污染水平较高，因此许多制造商正以V6或四缸等较小的动力系统取而代之。只需看看Volvo：其最大的车型XC90，以及新款S90和V90轿车，都只采用四缸动力系统。不过，性能更强的版本采用了电动系统混合动力，以获得更高的功率和扭矩数值。

大众集团全新的V8发动机已在Audi SQ7上首次亮相，为柴油机，配备两个涡轮增压器和一个电动增压器。因此，它能在任何行驶状况下提供强劲的响应。另一方面，Audi的新款高端车型以及Bentley和Porsche的多款车型，都将搭载已开发完成的汽油V8发动机。

可惜的是，该制造商不会在V8上长期押注。或许在这一方向上，dieselgate丑闻以及Volkswagen需要通过高效动力系统来挽回形象的需求也产生了影响。

来源 | AutoCar