당신은 깜짝 놀라게 될 겁니다! 스페인에서 만들어진 최고의 자동차 몇 대를 소개합니다

이 기사는 다소 논란을 일으킬 수도 있지만, 외국 브랜드인지와 관계없이 스페인에서 만들어진 최고의 자동차들 중 일부를 이야기해 보겠습니다. 우리가 언급할 차량 외에도 Tramontana, Seat 131, GTA Spano 같은 다른 모델들도 시장에 출시되었습니다. 과거를 돌아보며 스페인에서 만들어진 최고의 자동차 몇 대를 알아볼까요?

Hispano Suiza T45

Hispano Suiza T45는 세계 최초의 스포츠카로 평가받고 있습니다. 이 차는 자동차에 대한 알폰소 13세의 열정과, 왕을 브랜드의 홍보대사로 두는 것이 회사에 매우 유리했다는 점에서 탄생했습니다. 알폰소 13세는 창립자 중 한 명과의 대화에서 경주용 차처럼 높은 성능을 지니면서도 브랜드 특유의 모든 고급 사양과 디테일을 갖춘 자동차를 원한다고 밝혔습니다. 이 인상적인 차량에는 4기통 3.5리터, 40CV 출력의 엔진이 장착되었습니다. 최고 속도는 시속 120km에 달했고, 1920년 당시 가격은 약 11,500페세타였습니다.

Pegaso Z102

Pegaso Z102는 눈에 깊이 각인되는 차량 중 하나이며, 아마도 우리나라에서 만들어진 최고의 자동차일 것입니다. Wilfredo Ricart는 스페인으로 돌아와 스페인 자동차 역사의 일부를 이루는 이 놀라운 명작을 만들었습니다. 이 차를 생산하기 위해서는 Hispano Suiza의 잔해를 바탕으로 Enasa를 설립해야 했습니다. Pegaso Z102는 1951년부터 1958년까지 마드리드와 바르셀로나에서 생산되었습니다. 이 기간 동안 2.5, 2.8, 3.2리터의 세 가지 서로 다른 엔진이 출시되었습니다. 초기 차체는 Biolino 강판으로 설계되었지만, 당대 최고의 차체 제작사 중 일부인 Touring, Serra, Superleggera 또는 Saotchik가 일부 부품을 제작했습니다.

총 83대가 생산되었으며, 그중 최소 41대가 보존되어 있습니다. 당시 가격은 약 3,000유로였으며, 오늘날로 환산하면 약 130,000유로에 해당합니다.

Seat 600

Seat 600은 나라를 motor화한 차로, 경제 회복의 상징이 되었고 당시 모든 운전자의 선망의 대상이었습니다. 가격은 약 70,000페세타였으며, Fiat 600에서 파생되어 1957년부터 1973년까지 생산되었습니다. 당시 운전자들은 Normal, D, E, L의 네 가지 버전 중에서 선택할 수 있었습니다. 첫 번째 버전은 21.5CV였고 최고 속도는 시속 95km였습니다. D 버전은 자살 문(suicide doors)을 장착하여 곧 ‘mirabragas(속옷 엿보기)’라는 별명을 얻었습니다.

Alpine A-11o

오늘날 우리가 알고 있는 Renault는 FASA.로 출발했습니다. 이 덕분에 뒷차축에 드럼 브레이크가 장착된 Alpine의 스페인 버전을 알게 되었습니다. 첫 번째 Alpine은 1967년 바야돌리드 생산 라인에서 출고되었고 1978년까지 구입할 수 있었습니다. 세 가지 서로 다른 엔진이 사용되었습니다:

• 1,108cc 53CV.
• 1,289cc 66CV.
• 1,397cc 85CV.

Citroën CX

Citroën CX를 자동차 역사상 최고의 Citroën 중 하나로 꼽는 사람들이 많습니다. Robert Oppron이 설계했으며 1974년부터 1991년까지 생산되었습니다. 비고(Vigo) 공장에서 총 17,199대가 생산되었습니다. 공기역학 계수는 0.35였고, 혁신적인 서스펜션을 갖추었습니다. 처음에는 기화기가 장착된 2.0리터 엔진과 2.4리터 블록으로 출시되었으며, 이후 125CV를 내는 GTI 버전이 등장했습니다.

Peugeot 205

물론 이 선정에서 Peugeot 205를 빼놓을 수 없습니다. Gerard Walter가 설계했으며 매우 사랑받는 모델이 되었습니다. 광고는 아주 기억에 남았고, 일부 차량의 뒷부분에는 “Contigo, al fin del mundo(당신과 함께, 드디어 세상 끝까지)”라고 적힌 스티커가 붙어 있었습니다. 1983년에 출시되었으며 1998년까지 구입할 수 있었습니다. 마드리드 Villaverde의 PSA 공장에서 생산되었습니다. 초기 엔진은 Talbot-Simca에서 공급되었는데, 이는 PSA가 Barreiros의 파산 이후 Chrysler로부터 이 공장을 인수했기 때문입니다. 스페인산 Peugeot 205에는 1,124cc 및 1,592cc 엔진을 수용하기 위해 특별히 더 볼록하게 설계된 보닛이 있었습니다.