驚きますよ！これらはスペインで製造された最高の車のほんの一部です

この記事は議論を呼ぶかもしれませんが、スペインで製造された最高の車のいくつかについてお話しします。たとえそれが外国ブランドであったとしてもです。ここで挙げるもの以外にも、市場には Tramontana、Seat 131、GTA Spano といった車が登場しました。過去を振り返り、スペインで製造された最高の車のいくつかを見てみませんか？

Hispano Suiza T45

Hispano Suiza T45 は、世界初のスポーツカーとみなされています。その誕生には、自動車に対するアルフォンソ13世の情熱と、王をブランドの顔に据えることがブランドにとって大きな利点となったという事情があります。アルフォンソ13世は創業者の一人との会話で、レーシングカーのような高性能車でありながら、ブランドのあらゆる贅沢さと細部へのこだわりを備えた車に乗りたいと語ったといいます。この見事な車は、4気筒、3.5リットル、40 CV の出力を持つエンジンを搭載していました。最高速度は時速120 km に達し、1920年当時の価格は約11,500ペセタでした。

Pegaso Z102

Pegaso Z102 は、一度見たら網膜に焼き付いて離れないような車のひとつであり、おそらく我が国で製造された最高の車です。Wilfredo Ricart はスペインに戻り、この見事な傑作を生み出しました。これはスペインの自動車史の一部を成しています。これを製造するために、Hispano Suiza の残骸の上に Enasa を設立しなければなりませんでした。Pegaso Z102 は1951年から1958年にかけて、マドリードとバルセロナで製造されました。この期間には、2.5、2.8、3.2 リットルという3種類のエンジンが生産されました。当初のボディは Biolino 鋼で設計されていましたが、当時の優れたカロッツェリアのいくつか、Touring、Serra、Superleggera や Saotchik が、いくつかの部品を手がけました。

製造台数は83台に達し、少なくとも41台が現存しています。当時の価格は約3,000ユーロで、現在の価値では約130,000ユーロに相当します。

Seat 600

Seat 600 は、国民にモータリゼーションをもたらした車であり、経済復興の象徴となり、当時のすべてのドライバーの憧れの的となりました。価格は約70,000ペセタで、Fiat 600 から派生し、1957年から1973年まで製造されました。当時のドライバーは、Normal、D、E、L の4つのバリエーションから選ぶことができました。初期型は21.5 CV を発揮し、時速95 km に達しました。D型には観音開きのドアが採用されていたため、すぐに「mirabragas（パンツ覗き）」というあだ名が付きました。

Alpine A-11o

今日私たちが Renault として知っている車は、FASA としてその歩みを始めました。そのおかげで、後輪にドラムブレーキを備えたスペイン版 Alpine を知ることができました。最初の Alpine は1967年にバジャドリッドの生産ラインから出荷され、1978年まで購入可能でした。3種類のエンジンが使用されました。

• 1,108 cc、53 CV。
• 1,289 cc、66 CV。
• 1,397 cc、85 CV。

Citroën CX

Citroën CX を、自動車史上最高の Citroën のひとつとみなす人も少なくありません。Robert Oppron によって設計され、1974年から1991年まで製造されました。ビーゴの工場では合計17,199台が生産されました。空気抵抗係数は0.35で、革新的なサスペンションを備えていました。当初はキャブレター付きの2.0リットルエンジンで市場に登場し、その後2.4リットルのブロックも登場し、さらに125 CV を発揮する GTI バージョンも登場しました。

Peugeot 205

もちろん、このセレクションに Peugeot 205 が欠かせないのは言うまでもありません。デザインは Gerard Walter によるもので、非常に人気の高いモデルとなりました。広告は非常にキャッチーで、一部の車両にはリアに「Contigo, al fin del mundo（あなたと、この世の果てまで）」と書かれたステッカーが貼られていました。1983年に市場に登場し、1998年まで購入できました。マドリードのビジャベルデにある PSA の工場で製造されました。初期のエンジンは Talbot-Simca から供給されていました。これは、Barreiros の破綻後、PSA が Chrysler の工場を買収したためです。スペイン製の Peugeot 205 は、1,124 cc と 1,592 cc のエンジンを収めるために、より膨らんだ専用のボンネットを備えていました。