Вы будете поражены! Вот некоторые из лучших автомобилей, выпущенных в Испании

Эта статья, возможно, вызовет некоторые споры, но мы поговорим о некоторых из лучших автомобилей, выпущенных в Испании, независимо от того, что это могут быть иностранные марки. Существуют не только те, что мы назовём; на рынок также вышли и другие, например Tramontana, Seat 131 и GTA Spano. Оглянемся назад и вспомним некоторые из лучших автомобилей, выпущенных в Испании?

Hispano Suiza T45

Hispano Suiza T45 считается первым спорткаром в мире. Его появление обусловлено страстью Альфонсо XIII к автомобилям, а также тем, что марке было очень выгодно иметь в качестве посла фигуру короля. Альфонсо XIII в беседе с одним из основателей заявил, что хочет владеть автомобилем высоких характеристик, как гоночные, но с полным набором роскоши и деталей марки. Этот впечатляющий автомобиль оснащался четырёхцилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра и мощностью 40 CV. Максимальная скорость составляла 120 км/ч, а цена в 1920 году была около 11 500 песет.

Pegaso Z102

Pegaso Z102 — один из тех автомобилей, что запоминаются навсегда, и, пожалуй, лучший автомобиль, когда-либо выпущенный в нашей стране. Вильфредо Рикарт вернулся в Испанию и создал этот впечатляющий шедевр, который является частью истории автомобилестроения в Испании. Чтобы его производить, пришлось основать Enasa на базе остатков Hispano Suiza. Pegaso Z102 выпускался в 1951–1958 годах в Мадриде и Барселоне. В эти годы выпускались три разных двигателя: 2,5, 2,8 и 3,2 литра. Изначально кузов был выполнен из стали Biolino, однако некоторые из лучших кузовостроителей того времени, Touring, Serra, Superleggera и Saotchik, подписали отдельные детали.

Было выпущено 83 экземпляра, и сохранилось как минимум 41. Их цена в то время составляла около 3 000 евро, что сегодня соответствовало бы примерно 130 000 евро.

Seat 600

Seat 600 — автомобиль, который motorизировал страну, стал символом экономического восстановления и предметом желания каждого водителя того времени. Его цена составляла около 70 000 песет, он был производным от Fiat 600 и выпускался в 1957–1973 годах. Водители того времени могли выбрать один из четырёх вариантов: Normal, D, E и L. Первая версия имела 21,5 CV и развивала 95 км/ч. Версия D оснащалась дверями «самоубийцами», поэтому очень скоро получила прозвище «mirabragas».

Alpine A-11o

То, что сегодня мы знаем как Renault, начинало свой путь как FASA. Благодаря этому мы смогли познакомиться с испанской версией Alpine, которая имела барабанные тормоза на задней оси. Первый Alpine сошёл с конвейера в Вальядолиде в 1967 году и выпускался до 1978 года. Использовались три разных двигателя:

• 1 108 см³ мощностью 53 CV.
• 1 289 см³ мощностью 66 CV.
• 1 397 см³ мощностью 85 CV.

Citroën CX

Некоторые считают Citroën CX одним из лучших Citroën в истории автомобилестроения. Его дизайн разработал Robert Opron, выпускался он в 1974–1991 годах. Было произведено 17 199 экземпляров на заводе в Виго. Он имел коэффициент аэродинамического сопротивления 0,35 и революционную подвеску. Сначала на рынке были модели с карбюраторными двигателями объёмом 2,0 литра, затем блок 2,4 литра, а позднее появилась версия GTI мощностью 125 CV.

Peugeot 205

Разумеется, в этом списке не мог отсутствовать Peugeot 205. Его дизайн создал Жерар Вальтер, и модель стала очень популярной. Реклама была очень запоминающейся, а на некоторых экземплярах на задней части была наклейка с надписью «Contigo, al fin del mundo» («С тобой — на край света»). Он появился на рынке в 1983 году и продавался до 1998 года. Производился на заводе PSA в Вильявердесе, Мадрид. Первые двигатели поставлялись от Talbot-Simca, ведь завод был приобретён PSA у Chrysler после банкротства Barreiros. Испанские Peugeot 205 имели капот большего размера, специально предназначенный для двигателей объёмом 1 124 см³ и 1 592 см³.