디젤 자동차의 EGR을 제거하면 어떻게 되나요?

모든 디젤 자동차와 많은 가솔린 자동차에는 EGR 밸브가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 엔진의 연소 가스 일부를 회로로 되돌려 외부의 신선한 공기를 대신해 다시 사용하도록 하는 장치입니다. 이를 통해 디젤 엔진이 저회전에서 작동할 때 더 나은 성능을 발휘하고 저속 주행 시 더 큰 출력을 얻을 수 있습니다.

EGR 밸브의 작동 원리상 엔진의 회전수가 높아지면 이 밸브가 닫히고 그때부터는 연소 가스를 엔진으로 보내지 않습니다. 이런 경우 엔진은 EGR을 거치지 않고 외부의 신선한 공기만 사용합니다.

EGR 밸브 제거

일부 사용자들은 EGR 밸브를 제거하기로 결정합니다. 이렇게 하면 이전 연소로 생긴 가스가 엔진으로 들어가지 않습니다. 이 조치는 차량에 긍정적일까요, 아니면 부정적일까요? 여기에는 EGR 밸브 제거로 인한 여러 가지 장점이 있지만, 차량의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있는 단점도 있으므로 두 가지 측면을 모두 살펴보겠습니다.

EGR 제거의 장점

EGR 밸브를 제거하여 연소 가스가 재순환되지 않도록 하면 실린더에 쌓이는 잔여물이 줄어들고 더 깨끗해집니다. 오염 가스는 엔진으로 들어가는 흡기 경로에도 잔여물 층을 만들며, 이는 엔진에 문제를 일으킬 수 있는 더 많은 찌꺼기를 남깁니다.

또한 연료 소비가 다소 줄어들고 저회전에서 차량의 성능이 향상됩니다. 저회전과 중간 회전 영역의 주행에서도 출력과 응답성이 좋아집니다. 이것이 EGR 밸브를 제거하기로 결정하는 이유가 될 수 있지만, 이 조치에 반대되는 점도 있습니다.

EGR 제거의 단점

EGR 밸브를 제거하면 차량이 저회전으로 주행할 때 이 밸브가 작동하지 않게 되는데, 이는 일상 주행에서 가장 흔한 사용 방식입니다. 즉 이 사용 범위에서 배출가스가 증가하며, 과도한 수준이 되어 정기검사(ITV)에서 적발될 수 있습니다. 이로 인해 검사에서 불합격할 수도 있습니다.

엔진도 저회전에서 올바르게 작동하지 않을 것입니다. 엔진은 연소된 가스의 일부를 사용하도록 설계되어 있기 때문에 정상적으로 작동하지 않습니다. 저회전에서 작동할 때 소음과 거친 느낌이 나타날 수 있으며, 물론 연료 소비도 늘어납니다. 엔진이 최적 작동 온도에 도달하는 데 더 오래 걸리기 때문입니다.

사실 EGR 밸브를 제거하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 디젤 엔진은 올바르게 작동하기 위해 연소된 가스의 일부를 사용하도록 설계되어 있기 때문입니다. 어떤 개조든 차량에 부정적인 결과를 가져오고 제대로 작동하지 않게 만들 수 있습니다.

그래도 이 장치를 무력화하고 거의 정상적으로 작동하게 만들 수는 있습니다. 문제는 배출 가스를 측정할 때와 장기적으로 나타날 수 있습니다. 개조로 인해 연료 소비가 늘어날 수 있습니다. 엔진 고장은 발생하지 않아야 하지만, 분명히 작동 방식에 상당한 변화가 생기므로 이 개조가 정말 필요한지 신중히 생각해 보아야 합니다.