EGRを取り外すと、ディーゼル車はどうなりますか？

すべてのディーゼル車と、多くのガソリン車にはEGRバルブが備わっています。これはエンジンの燃焼ガスの一部を回路に戻し、外気の新鮮な空気の代わりに再び使用するためのシステムです。これにより低回転で走行しているときのディーゼルエンジンの性能が向上し、低速走行時により大きな出力を得られます。

EGRバルブの仕組み上、エンジンの回転数が高くなるとバルブが閉じ、燃焼ガスをエンジンへ導くことをやめます。この場合、EGRを通る空気ではなく、外気の新鮮な空気だけを使用します。

EGRバルブの取り外し

一部のユーザーは、EGRバルブを取り外すことを選びます。これにより、前の燃焼で生じたガスがエンジンに戻るのを防ぎます。この措置は車にとって良いことなのでしょうか、それとも悪いことなのでしょうか？EGRバルブを取り外すことにはいくつかの利点がある一方で、車の正常な動作に影響しうる欠点もあるため、両方の場合を見ていきましょう。

EGRを取り外す利点

EGRバルブを取り外し、燃焼ガスの再循環を防ぐと、シリンダー内に堆積する残留物が減り、より清潔になります。汚染物質のガスは、エンジンへのガス吸入経路にも残留物の層を作り、エンジンのトラブルにつながる残留物を増やします。

さらに、燃料消費がある程度抑えられ、低回転域での車の性能も向上します。低〜中回転域での走行でも、出力とレスポンスが改善します。これらはEGRバルブを取り外す理由になりうるものですが、これには反対の要素もあります。

EGRを取り外すことへの反対意見

EGRバルブを取り外すと、低回転で走行しているとき（これは日常の走行で最も一般的な使い方です）にはバルブが機能しなくなります。つまり、この使用域での排出ガスが増え、過剰になってITVで検出される可能性があります。その結果、車検で不合格になる可能性があります。

また、エンジンは低回転でも正常に動作しなくなります。なぜなら、一部の燃焼ガスを利用するように設計されているため、通常どおりには動かないからです。低回転時には異音や粗さが感じられることがあります。さらに、エンジンが最適な作動温度に達するまでに時間がかかるため、燃料消費も増加します。

実際には、EGRバルブを取り外すのは良い考えではありません。ディーゼルエンジンは、正しく動作させるためにこれらの燃焼ガスの一部を利用するよう設計されているからです。どのような改造も車に悪影響を及ぼし、正しく動作しなくなる可能性があります。

とはいえ、この部品を無効化しても、ほぼ正常に動作させることは可能です。問題が生じるのは、汚染物質の排出量を測定するとき、そして長期的には、改造によって燃料消費が増加する可能性がある点です。エンジンが故障することはないはずですが、確かにその作動に大きな変化をもたらすため、この改造が本当に必要かどうかをよく考えるべきです。