Cosa succede se elimino la EGR della mia auto con motore diesel?

Tutte le auto diesel e molte auto a benzina dispongono della valvola EGR, un sistema che serve a fare in modo che parte dei gas di combustione del motore tornino nel circuito e vengano riutilizzati al posto dell’aria fresca esterna. Questo aiuta il motore diesel a offrire migliori prestazioni quando funziona a pochi giri e a ottenere maggiore potenza quando viaggia a basse velocità.

Il funzionamento stesso della valvola EGR fa sì che questa si chiuda quando il motore raggiunge un regime di giri più elevato e a quel punto smette di deviare quei gas di combustione verso il motore. In questi casi utilizza esclusivamente l’aria fresca esterna e non quella che arriva attraverso la EGR.

Eliminare la valvola EGR

Alcuni utenti decidono di eliminare la valvola EGR, evitando così che il gas risultante dalla combustione precedente passi al motore. Questa azione è positiva o negativa per l’auto? Abbiamo riscontrato che ci sono diversi punti positivi derivanti dall’eliminazione della valvola EGR, ma anche punti negativi che possono influire sul normale funzionamento dell’auto, quindi vediamo entrambi gli aspetti.

A favore dell’eliminazione della EGR

Eliminando la valvola EGR e impedendo il ricircolo dei gas di combustione si riducono i residui che possono depositarsi nei cilindri e il motore risulta più pulito. I gas inquinanti creano anche uno strato di residui nell’accesso dei gas al motore, il che comporta più residui che possono causare problemi allo stesso.

Inoltre, c’è un certo risparmio di carburante e un aumento delle prestazioni dell’auto a bassi giri. Anche la potenza e la risposta migliorano nei regimi di guida a bassi e medi giri. Questi potrebbero essere i motivi per cui qualcuno decidesse di eliminare la valvola EGR, ma ci sono anche aspetti contrari a questa scelta.

Contro l’eliminazione della EGR

Eliminando la valvola EGR questa non funziona quando l’auto si muove a bassi giri, che è la modalità d’uso più comune nella circolazione abituale. Ciò significa che le emissioni in questo intervallo di utilizzo aumenteranno e potrebbero diventare eccessive ed essere rilevate durante la revisione (ITV). Di conseguenza, è possibile che la revisione risulti sfavorevole e non venga superata.

Il motore non funzionerà neanche correttamente a bassi giri, poiché è predisposto per funzionare con parte di quei gas combusti e non lo farà in modo normale. Si possono notare rumori e una certa ruvidezza quando funziona a bassi giri. E naturalmente aumenterà anche il consumo di carburante, poiché il motore impiega più tempo a raggiungere la temperatura ottimale di funzionamento.

In realtà, eliminare la valvola EGR non è una buona idea, poiché i motori diesel sono progettati per utilizzare parte di quei gas combusti per funzionare correttamente. Qualsiasi modifica può avere conseguenze negative sul veicolo e farlo funzionare in modo non corretto.

Tuttavia, è possibile disattivare questo elemento e far funzionare il veicolo in modo quasi normale. I problemi possono arrivare al momento di misurare le emissioni inquinanti e a lungo termine: a causa della modifica, il consumo di carburante può aumentare. Non dovrebbero verificarsi guasti al motore, ma è certamente un cambiamento sostanziale nel suo funzionamento, quindi bisogna riflettere bene se è necessario effettuare questa modifica.