如果我把我柴油车的EGR拆掉会怎样？

所有柴油车以及许多汽油车都配备了EGR阀，这一系统的作用是让部分燃烧后的废气重新回到循环中，代替外部的新鲜空气再次被利用。这有助于柴油发动机在低转速运行时获得更好的性能，并在低速行驶时输出更大的动力。

EGR阀的工作原理决定了，当发动机达到较高转速时，它会关闭，不再将这些燃烧废气引入发动机。此时，发动机只使用外部的新鲜空气，而不使用经由EGR回流的气体。

拆除EGR阀

一些用户决定拆除EGR阀，以避免之前燃烧产生的气体进入发动机。这一做法对汽车是有利还是有害呢？我们发现，拆除EGR阀有若干优点，但也有缺点，可能影响汽车的正常运行，因此我们来看看两种情况。

拆除EGR的优点

拆除EGR阀、避免燃烧废气再循环，可以减少在气缸中沉积的残留物，发动机也更加清洁。污染性气体还会在进气通道中形成一层残留物，这些残留物可能对发动机造成更多问题。

此外，还能节省一定的燃油，并提升汽车在低转速时的性能。在低速和中速行驶时，动力和响应也会有所改善。这些可能是有人决定拆除EGR阀的原因，但这样做也有不利之处。

拆除EGR的缺点

拆除EGR阀后，在汽车以低转速行驶时它不再工作，而这正是日常城市驾驶中最常见的使用方式。这意味着该工况下的排放将会增加，并可能超标，在年检中被检测出来。因此，年检可能不合格，无法通过。

发动机在低转速下也无法正常运行，因为它原本就是设计为与部分燃烧废气一同工作的，因此不会正常运转。在低转速运行时，可能会出现噪音和些许粗糙感。当然，燃油消耗也会增加，因为发动机需要更长时间才能达到最佳工作温度。

实际上，拆除EGR阀并不是个好主意，因为柴油发动机的设计要利用部分燃烧废气才能正常工作。任何改动都可能给车辆带来负面影响，导致其无法正常运行。

即便如此，拆除该部件后车辆仍能勉强接近正常运行。问题可能出现在排放检测以及长期使用中：由于改动，燃油消耗可能增加。发动机本身不一定会出现故障，但无疑这会对其运行方式造成重大改变，因此在决定进行此项改装前应仔细考虑是否必要。