새로운 Porsche 911은 새로운 주행 모드로 수막현상을 없애고자 합니다

수막현상은 비가 오는 날 마주칠 수 있는 가장 중요한 문제 중 하나입니다. 저희는 이전 기사에서 이 문제에 직면했을 때 대처하는 방법을 이미 살펴본 바 있지만, 무엇보다 상황을 피하는 것이 최선입니다. 몇 가지 권장 사항이 있지만, 지금까지는 모든 것이 타이어 상태, 빗속 운전 시의 주의, 그리고 운에 달려 있었습니다. 하지만 이제 Porsche은 젖은 노면 주행의 안전성을 높이기 위한 시스템을 개발했습니다.

Porsche이 설계한 수막현상 방지 시스템은 Porsche 911의 편의 사양에 포함되어 있으며, 이 슈퍼카가 이러한 문제를 피할 수 있도록 돕는 여러 요소로 구성되어 있습니다. Porsche 911의 경우 차량의 가벼운 무게와 타이어로 인해 수막현상의 위험이 커질 수 있어, 이 위험을 최소화하기 위한 작업이 이루어졌습니다. 이 시스템은 이 클래식 자동차의 신형 모델에 포함된 새로운 주행 모드 “Wet“으로 활성화됩니다.

젖은 노면 주행 시스템은 앞바퀴 휠 하우스에 설치된 센서가 수집한 데이터를 바탕으로 작동합니다. 작은 마이크들이 물이 이 휠 하우스 내부에 튀는 소리를 감지하고, 일정량의 물이 감지되면 운전자에게 주행 시스템을 활성화하도록 알립니다.

수막현상의 위험을 줄이기 위해 이 시스템은 앞바퀴의 출력을 높입니다. 앞바퀴는 더 작고 더 많은 접지력을 확보해 젖은 구간을 극복합니다. 또한 엔진 토크를 줄이고§h36#, 차체 곳곳에 배치된 일련의 플랩을 작동시켜 공기역학 성능을 개선하고 차량이 노면에 단단히 밀착되도록 유지합니다.

더불어 Porsche Stability Management와 Porsche Traction Management 시스템은 주행 중 위험을 피하기 위해 개입을 줄입니다. 이 시스템 덕분에 Porsche 911은 수막현상 문제를 효율적으로 피할 수 있지만, 이를 완전히 없애지는 못합니다. 1990년대에 이미 Porsche에서 유사한 기술이 존재했지만 당시 어떤 모델에도 적용되지 않았습니다. 오늘날 이 기술은 Porsche 911을 한층 더 안전하게 만들어 주며, 모든 차량에서 활성화할 수는 없지만 다른 브랜드에서도 유사한 솔루션을 개발하는 출발점이 될 수 있습니다.

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