O novo Porsche 911 pretende eliminar a aquaplanagem com um novo modo de condução
Uma nova tecnologia pensada para o Porsche 911 faz com que este modelo de superdesportivo reduza o risco de aquaplanagem e melhore a sua estabilidade em piso molhado

A aquaplanagem é um dos problemas mais importantes que se podem encontrar durante os dias chuvosos. Já vimos num artigo anterior como atuar se nos depararmos com este problema, mas o melhor é sempre evitar a situação. Temos várias recomendações, mas até agora tudo dependia do estado dos pneus, da precaução ao conduzir sob a chuva e da sorte. Porém, agora, Porsche desenvolveu um sistema para aumentar a segurança na condução sobre pavimento molhado.
O sistema anti-aquaplanagem desenvolvido pela Porsche está incluído no equipamento do Porsche 911 e é composto por vários elementos que ajudam este superdesportivo a evitar este problema. No caso do Porsche 911, o seu baixo peso e as rodas podem provocar um maior risco de sofrer aquaplanagem, por isso trabalharam para minimizar esse risco. Este sistema é ativado com o novo modo de condução “Wet“, que inclui o novo modelo deste carro clássico.

O sistema de condução sobre piso molhado atua graças aos dados obtidos por sensores instalados nos passos de roda dianteiros. Uns pequenos microfones registam o som que a água faz ao salpicar o interior destes passos de roda e, se detetar um determinado volume de água, avisa o condutor para que ative o sistema de condução.
Para reduzir o risco de aquaplanagem, o sistema aumenta a potência nas rodas dianteiras, mais pequenas e que conseguem mais aderência para superar o troço molhado. Também reduz o binário e ativa uma série de flaps distribuídos pela carroçaria para melhorar a aerodinâmica e manter o carro bem ancorado ao asfalto.
Além disso, os sistemas Porsche Stability Management e Porsche Traction Management reduzem a sua atuação para evitar o risco durante a condução. Este sistema permite que os Porsche 911 evitem de forma eficiente o problema da aquaplanagem, embora não o elimine totalmente. Na década de 1990 já existia uma tecnologia semelhante na Porsche, mas não foi utilizada em nenhum modelo naquele momento. Hoje, fará com que o Porsche 911 seja ainda mais seguro e, embora não possa ser ativada em todos os carros, pode ser um início para criar soluções semelhantes para outras marcas.
Ficha técnica deste carro
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