全新 Porsche 911 希望借助全新驾驶模式消除水滑现象

水滑现象是雨天驾驶中最重要的问题之一。我们在此前的一篇文章中已经介绍过 遇到此类问题时该如何应对，但最好的办法始终是避免陷入这种情况。我们给出了若干建议，但迄今为止，一切都取决于轮胎状况、雨中驾驶时的谨慎程度以及运气。而现在，Porsche 设计了一套系统，用以提升湿滑路面驾驶时的安全性。

由 Porsche 设计的 防水滑系统 配备于 Porsche 911 上，由多个组件构成，帮助这款超级跑车规避此类问题。就 Porsche 911 而言，其车身轻盈、轮胎设计也可能增加 水滑 的风险，因此研发团队致力于将这一风险降至最低。该系统通过全新驾驶模式”Wet“激活，该模式亦包含于这款经典车型的新款之中。

湿滑路面行驶系统依靠安装在前轮轮拱内的传感器采集的数据运作。微型麦克风会记录水花溅入这些轮拱内部时发出的声音，一旦检测到特定水量，系统便会提醒驾驶人启用行驶系统。

为降低水滑风险，该系统会增加前轮的动力输出——前轮较小，但能获得更大抓地力，以便穿越湿滑路段。同时，系统会降低扭矩，并激活车身上分布的一系列襟翼，以优化空气动力学，使车辆牢牢贴合路面。

此外，Porsche Stability Management 与 Porsche Traction Management 系统也会相应调整其干预强度，以在行驶过程中规避风险。该系统能够有效避免 911 出现 水滑 问题，但无法完全消除。上世纪 90 年代，Porsche 就已拥有类似技术，但当时并未应用于任何车型。如今，它将使 Porsche 911 更加安全；尽管并非所有车型都能启用此功能，但它或将为其他品牌开发类似解决方案提供借鉴。

此车型的技术规格

双门轿跑Porsche 91119 个版本 · 起价 157,835 €