샤오미는 자동차 산업에 새로 진입한 많은 제조사들이 꿈만 꿀 수 있는 성과를 이뤄냈다. 2024년 3월 말 첫 전기차 모델인 SU7을 시장에 내놓은 뒤, 이 중국 기업의 자동차 사업부는 처음으로 영업이익 흑자를 기록한 분기를 마감하는 데 성공했다.

올해 7월부터 9월까지 이 사업부의 이자 및 세전 이익(EBIT)은 7억 위안을 기록했으며,

현재 환율로 약 8,500만 유로에 해당한다

. SU7이 중국 시장에서 판매를 시작한 지 2년이 채 지나지 않았다는 점을 고려하면 특히 주목할 만한 결과다.

이 사업부가 전기차 판매에만 국한된 것은 아니지만, 수익의 압도적 대부분은 이 사업에서 발생하고 있다. 3분기 차량 판매에서 발생한 매출은 283억 위안(약 35억 유로)에 달했으며, 전기차, 인공지능 및 기타 프로젝트를 담당하는 부문의 총 290억 위안 중 대부분을 차지했다. 이는 2024년 같은 기간 대비 199% 성장한 것이며, 직전 분기 대비로는 36% 증가한 수치다.

지금까지는 중국 시장을 벗어나지 않고도 이러한 성과를 거두었다

이번 분기 높은 인도 대수가 이 중국 기업의 이례적인 실적을 가능하게 했다. 2분기에 고객에게 인도한 차량은 81,302대였으나, 3분기에는 이 수치가 33.8% 늘어 총 108,796대를 기록했다. 작년 같은 분기의 인도 대수 39,790대와 비교하면 증가세는 더욱 두드러지며, 이 경우 성장률은 거의 174%에 달한다.

이것만으로도 충분하지 않다는 듯, 평균 판매 가격은 9% 상승하여 260,053위안(거의 31,700유로)에 이르렀다. 이는 브랜드의 새로운 SUV인 YU7이 전체 판매에서 차지하는 비중이 커진 데 따른 결과로, 이 모델의 판매 가격은 약간 더 높다. 또한 매출총이익률은 25.5%에 달해, 작년 같은 기간의 17.1%를 크게 웃돌았다. 이는 생산 공정에서 핵심 부품 비용이 하락하고, 그 결과 개당 제조 원가가 줄어든 데 힘입은 것이다.

이러한 실적에 힘입어 전기차 판매는 이제 샤오미 그룹 전체 매출의 약 25%를 차지하고 있으며, 직전 분기의 18%에서 상승했다. 또한 이 중국 브랜드의 판매망도 강화되어, 중국 119개 도시에 402개의 판매 거점과 209개의 서비스 센터를 보유하고 있다는 점도 언급할 만하다.