Меньше чем через два года после запуска SU7 продажа электромобилей уже приносит Xiaomi прибыль

Xiaomi добилась того, о чём многие другие производители, недавно пришедшие в автомобильную отрасль, могут лишь мечтать. После выхода на рынок своей первой электромодели SU7 в конце марта 2024 года автомобильное подразделение китайской компании впервые в истории смогло завершить квартал с положительной операционной прибылью.

В период с июля по сентябрь это подразделение зафиксировало прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере 700 миллионов юаней, что по текущему обменному курсу составляет около 85 миллионов евро. Этот результат особенно примечателен, учитывая, что с начала продаж SU7 на китайском рынке прошло менее двух лет.

Хотя это подразделение не ограничивается исключительно продажей электромобилей, подавляющая часть его доходов поступает именно от этой деятельности. В третьем квартале выручка от продажи автомобилей составила 28 300 миллионов юаней (около 3 500 миллионов евро) из общих 29 миллиардов у подразделения, которое объединяет электромобили, искусственный интеллект и другие проекты. Это означает рост на 199 процентов по сравнению с тем же периодом 2024 года и на 36 процентов больше, чем в предыдущем квартале.

И всё это пока без выхода за пределы китайского рынка

Высокое число поставок за квартал и обеспечило этот исключительный результат для китайской компании. Если во втором квартале она передала клиентам 81 302 автомобиля, то в третьем квартале этот показатель вырос на 33,8 процента, достигнув 108 796 единиц. Рост ещё более заметен в сравнении с 39 790 автомобилями, поставленными в том же квартале прошлого года, — темп роста в этом случае составил почти 174 процента.

Более того, средняя цена продажи выросла на 9 процентов, до 260 053 юаней (почти 31 700 евро), что стало следствием возрастающей доли в общих продажах нового кроссовера YU7 марки, цена которого немного выше. Кроме того, валовая маржа достигла 25,5 процента, значительно превысив 17,1 процента годом ранее, благодаря снижению стоимости ключевых компонентов в производственном процессе и, как следствие, сокращению себестоимости единицы продукции.

По итогам этих результатов продажа электромобилей уже составляет около 25 процентов общей выручки группы Xiaomi, против 18 процентов в предыдущем квартале. Стоит также отметить, что торговая сеть китайской марки тоже усилилась: сейчас она насчитывает 402 точки продаж в 119 китайских городах и 209 сервисных центров.