Weniger als zwei Jahre nach der Markteinführung des SU7 ist der Verkauf von Elektrofahrzeugen für Xiaomi bereits profitabel

Xiaomi hat erreicht, wovon viele andere Neueinsteiger in der Automobilbranche nur träumen können. Nach der Markteinführung seines ersten Elektromodells, des SU7, Ende März 2024, hat die Automobilsparte des chinesischen Unternehmens erstmals ein Quartal mit positivem operativem Ergebnis abgeschlossen.

Zwischen Juli und September dieses Jahres erzielte diese Sparte ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 700 Millionen Yuan, was beim aktuellen Wechselkurs rund 85 Millionen Euro entspricht. Ein Ergebnis, das besonders bemerkenswert ist, wenn man bedenkt, dass seit dem Verkaufsstart des SU7 auf dem chinesischen Markt noch nicht einmal zwei Jahre vergangen sind.

Auch wenn diese Sparte sich nicht ausschließlich auf den Verkauf von Elektroautos beschränkt, stammt der weitaus größte Teil ihrer Einnahmen aus dieser Tätigkeit. Im dritten Quartal erreichten die Erlöse aus dem Fahrzeugverkauf 28.300 Millionen Yuan – rund 3.500 Millionen Euro –, bei einem Gesamtumsatz von 29 Milliarden Yuan der Einheit, die Elektrofahrzeuge, künstliche Intelligenz und weitere Projekte umfasst. Das entspricht einem Wachstum von 199 Prozent gegenüber demselben Zeitraum 2024 und 36 Prozent mehr als im Vorquartal.

Und all das bisher ohne den chinesischen Markt zu verlassen

Die hohe Zahl der Auslieferungen im Quartal hat dieses außergewöhnliche Ergebnis für das chinesische Unternehmen ermöglicht. Während im zweiten Quartal 81.302 Fahrzeuge an Kunden übergeben wurden, stieg diese Zahl im dritten Quartal um 33,8 Prozent, auf insgesamt 108.796 Einheiten. Der Anstieg ist im Vergleich zu den 39.790 im gleichen Quartal des Vorjahres noch deutlicher, mit einer Wachstumsrate von fast 174 Prozent.

Als wäre das nicht genug, stieg der durchschnittliche Verkaufspreis um 9 Prozent auf 260.053 Yuan – knapp 31.700 Euro –, was auf den wachsenden Anteil des neuen SUV YU7 der Marke am Gesamtabsatz zurückzuführen ist, dessen Verkaufspreis etwas höher liegt. Zudem erreichte die Bruttomarge 25,5 Prozent, deutlich über den 17,1 Prozent vor einem Jahr, was auf den Rückgang der Kosten wichtiger Komponenten im Produktionsprozess und damit auf die Senkung der Stückkosten zurückzuführen ist.

Nach diesen Ergebnissen machen die Elektrofahrzeuge inzwischen rund 25 Prozent der Gesamterlöse der Xiaomi-Gruppe aus, gegenüber 18 Prozent im Vorquartal. Außerdem hat sich das Vertriebsnetz der chinesischen Marke verstärkt und umfasst nun 402 Verkaufsstellen in 119 chinesischen Städten sowie 209 Servicezentren.