Menos de dois anos após o lançamento do SU7, comercializar veículos elétricos já é rentável para a Xiaomi

A Xiaomi conseguiu o que muitos outros fabricantes recém-chegados ao setor automóvel apenas podem sonhar. Depois de colocar no mercado o seu primeiro modelo elétrico, o SU7, no final de março de 2024, a divisão automóvel da empresa chinesa conseguiu fechar pela primeira vez um trimestre com lucro operacional positivo.

Entre os meses de julho e setembro passados, esta divisão registou um lucro antes de juros e impostos de 700 milhões de yuans, o que, ao câmbio atual, equivale a cerca de 85 milhões de euros. Um resultado especialmente notável se tivermos em conta que ainda não se completaram dois anos desde o início da comercialização do SU7 no mercado chinês.

Embora seja verdade que esta divisão não se limita exclusivamente à comercialização de automóveis elétricos, a grande maioria das suas receitas provém desta atividade. No terceiro trimestre, as receitas provenientes da comercialização de veículos atingiram os 28.300 milhões de yuans — cerca de 3.500 milhões de euros —, num total de 29 mil milhões da unidade que agrupa veículos elétricos, inteligência artificial e outros projetos. Isto representa um crescimento de 199 por cento em relação ao mesmo período de 2024 e mais 36 por cento do que no trimestre anterior.

E tudo isto sem sair, por enquanto, do mercado chinês

O elevado número de entregas durante o trimestre é o que tornou possível este resultado excecional para a empresa chinesa. Se no segundo trimestre foi capaz de colocar nas mãos dos seus clientes 81.302 veículos, no terceiro trimestre esta cifra cresceu 33,8 por cento, com um total de 108.796 unidades. O aumento é ainda mais notável se for comparado com os 39.790 veículos entregues no mesmo trimestre do ano passado, o que corresponde a uma taxa de crescimento de quase 174 por cento.

Como se isto não bastasse, o preço médio de venda aumentou 9 por cento, para os 260.053 yuans — quase 31.700 euros —, como consequência do peso crescente que o novo SUV YU7 da marca vai ganhando no total das vendas , cujo preço de venda é ligeiramente superior. Além disso, a margem bruta atingiu 25,5 por cento, muito acima dos 17,1 por cento registados há um ano, impulsionada pela descida do custo dos componentes-chave no processo de produção e, consequentemente, pela redução do custo unitário de fabrico.

Após estes resultados, a comercialização de veículos elétricos já representa cerca de 25 por cento das receitas totais do grupo Xiaomi, face aos 18 por cento do trimestre anterior. Refira-se ainda que a rede comercial da marca chinesa também se reforçou e já conta com 402 pontos de venda em 119 cidades chinesas, com 209 centros de serviço.