Meno di due anni dopo il lancio della SU7, commercializzare veicoli elettrici è già redditizio per Xiaomi

Xiaomi è riuscita a ottenere ciò che molti altri nuovi arrivati nel settore automobilistico possono solo sognare. Dopo aver immesso sul mercato il suo primo modello elettrico, la SU7, alla fine di marzo 2024, la divisione automobilistica della compagnia cinese è riuscita a chiudere per la prima volta un trimestre con un utile operativo positivo.

Tra luglio e settembre di quest’anno, la divisione ha registrato un utile prima di interessi e imposte di 700 milioni di yuan, che al tasso di cambio attuale corrispondono a circa 85 milioni di euro. Un risultato particolarmente degno di nota se si considera che non sono trascorsi nemmeno due anni dall’inizio della commercializzazione della SU7 sul mercato cinese.

Sebbene è vero che questa divisione non si limita esclusivamente alla commercializzazione di automobili elettriche, la stragrande maggioranza dei suoi ricavi proviene da questa attività. Nel terzo trimestre i ricavi derivanti dalla vendita di veicoli hanno raggiunto i 28.300 milioni di yuan -circa 3.500 milioni di euro-, su un totale di 29 miliardi dell’unità che raggruppa veicoli elettrici, intelligenza artificiale e altri progetti. Ciò equivale a una crescita del 199 per cento rispetto allo stesso periodo del 2024 e un 36 per cento in più rispetto al trimestre precedente.

E tutto questo senza uscire, per ora, dal mercato cinese

L’elevato numero di consegne nel trimestre è ciò che ha reso possibile questo risultato eccezionale per la compagnia cinese. Se nel secondo trimestre era stata in grado di consegnare ai propri clienti 81.302 veicoli, nel terzo trimestre questa cifra è cresciuta del 33,8 per cento, con un totale di 108.796 unità. L’incremento è ancora più notevole se confrontato con i 39.790 veicoli consegnati nello stesso trimestre dell’anno scorso, con un tasso di crescita in questo caso di quasi il 174 per cento.

Come se non bastasse, il prezzo medio di vendita è aumentato del 9 per cento, fino a 260.053 yuan -quasi 31.700 euro-, come conseguenza del peso crescente che il nuovo SUV YU7 del marchio sta acquisendo nel totale delle vendite , il cui prezzo di vendita è leggermente superiore. Inoltre, il margine lordo ha raggiunto il 25,5 per cento, ben al di sopra del 17,1 per cento registrato un anno fa, spinto dalla diminuzione del costo dei componenti chiave nel processo produttivo e, di conseguenza, dalla riduzione del costo unitario di fabbricazione.

Dopo questi risultati, la commercializzazione di veicoli elettrici rappresenta già circa il 25 per cento dei ricavi totali del gruppo Xiaomi, rispetto al 18 per cento del trimestre precedente. Va inoltre segnalato che anche la rete commerciale del marchio cinese si è rafforzata e conta già 402 punti vendita in 119 città cinesi, con 209 centri di assistenza.